水密横舱壁的设置数目主要是根据 ______等因素来决定的。 Ⅰ、水密分舱 Ⅱ、机舱的位置和货舱的长短 Ⅲ、船体强度的要求 Ⅳ、驾驶室的位置 Ⅴ、增加货舱数目 Ⅵ、分隔货物种类

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机舱的前后端均设______

普通舱壁纵舱壁水密横舱壁油密横舱壁

船舶设置水密横舱壁的主要作用是

保证抗沉性便于装卸货调整前后吃水增加船舶的承受负载

尾机型万吨级船按规定需设置道水密横舱壁

4 5 6 7"

客船下列处所不得设门人孔或出入口

限界线以下防撞舱壁分隔相邻货舱之间水密横舱壁货舱与固定煤舱之间的水密横舱壁货舱与备用煤舱之间的水密横舱壁

水密横舱壁的设置数目主要是根据等因素来决定的

水密分舱机舱的位置和货舱的长短船体强度的要求驾驶室的位置增加货舱数目分隔货物种类

船舶水密横舱壁的设置数目主要是根据______等因素来决定的 Ⅰ水密分舱Ⅱ机舱的位置和货舱的长短Ⅲ船

Ⅰ +Ⅱ +Ⅴ Ⅰ +Ⅲ+Ⅵ Ⅱ +Ⅲ+Ⅴ Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ

下列有关水密舱壁设置要求描述正确的是Ⅰ水密防撞舱壁应通至干舷甲板Ⅱ水密尾尖舱舱壁应通至舱壁甲板Ⅲ机舱

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ Ⅰ、Ⅱ Ⅰ、Ⅲ Ⅱ、Ⅲ

一般在水密横舱壁下设置的肋板是______

实肋板水密肋板组合肋板轻型肋板

为了减少自由液面的影响可以通过在液舱内的办法来减少其面积惯性矩值

增加液体减少液体设置若干水密纵舱壁设置若干水密横舱壁

船舶设置水密横舱壁的主要作用______

保证抗沉性便于装卸货调整前后吃水增加船舶的承受负载

下列有关水密舱壁设置要求描述正确的是______ Ⅰ.水密防撞舱壁应通至干舷甲板Ⅱ.水密尾尖舱舱壁应

Ⅰ ，Ⅱ ，Ⅲ Ⅰ，Ⅱ Ⅰ ，Ⅲ Ⅱ ，Ⅲ

机舱前后的横舱壁均应设置

水密舱壁非水密舱壁制荡舱壁纵舱壁

一艘船长为45m的一般干货船在京杭运河航行时与一艘拖轮发生碰撞事故造成该干货船首部破损进水沉没打捞后

船舶应在船首设置水密防撞舱壁和在船尾设置水密防撞舱壁；船长大于30m的船舶的机舱前后壁以及船长小于或等于30m的船舶的机舱前舱壁应设置为水密舱壁；水密舱壁高度至少延伸到干舷甲板或首升高甲板或尾升高甲板；防撞舱壁上禁止开门或人孔。

船舶机舱的前后端均设有

普通舱壁纵舱壁水密横舱壁

尾机型万吨级船按规定需设置______道水密横舱壁

4 5 6 7

水密横舱壁的设置数目主要是根据______等因素来决定的 Ⅰ水密分舱Ⅱ机舱的位置和货舱的长短 Ⅲ船体

Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 123

一般在水密横舱壁下设置的肋板是

实肋板水密肋板组合肋板轻型肋板"

为了减少自由液面的影响可以通过在液舱内的办法来减少其面积惯性矩值

增加液体减少液体设置若干水密纵舱壁设置若干水密横舱壁

船舶机舱的前后端均设

普通舱壁纵舱壁水密横舱壁油密横舱壁

下列有关水密舱壁设置要求描述正确的是 Ⅰ水密防撞舱壁应通至干舷甲板Ⅱ水密尾尖舱舱壁应通至舱壁甲板Ⅲ机

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ Ⅰ、Ⅱ Ⅰ、Ⅲ Ⅱ、Ⅲ"

水密横舱壁的设置数目主要是根据 ______等因素来决定的。 Ⅰ、水密分舱 Ⅱ、机舱的位置和货舱的长短 Ⅲ、船体强度的要求 Ⅳ、驾驶室的位置 Ⅴ、增加货舱数目 Ⅵ、分隔货物种类

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