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船舶处于静止正浮,在最大值不超过最大静稳性力距的静横倾力矩作用下()。

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横倾力矩  稳性消失角  极限静倾角  最大静稳性力臂  
船舶不至于倾覆  船舶将会倾覆  船舶是否倾覆不能确定  船舶会发生横摇  
船舶不致于倾覆  船舶一定倾覆  船舶是否倾覆不能确定  船舶会发生横摇  
稳性衡准数 K=1  横摇力矩等于复原力矩  横倾力矩所做的功等于稳性力矩作的功  重力等于浮力  
最终水线不超过大量进水孔下边缘  进水后的船舶横倾角不超过25°若上甲板边缘未入水可将此限增至30°  剩余稳距不小于20°剩余静稳性力臂最大值不小于0.1米,剩余静稳性面积不小于0.0175米,弧度  经自由液面修正后的GM不小于0.15米  
船舶不致倾覆  船舶一定倾覆  船舶是否倾覆不能确定  船舶会发生横摇  
船舶不致倾覆  船舶一定倾覆  船舶是否倾覆不能确定  船舶会发生横摇  
最大稳性力矩  稳性力矩所做的功  最大静稳性力矩  最小倾覆力矩  
极限静倾角  稳性消失角  极限动倾角  静倾角  
横倾力矩  稳性消失角  极限静倾角  最大静稳性力臂  
极限静倾角  稳性消失角  极限动倾角  静倾角  
稳性衡准数 K=1  横摇力矩等于复原力矩  横倾力矩所做的功等于稳性力矩作的功  重力等于浮力  
船舶不至于倾覆  船舶将会倾覆  船舶是否倾覆不能确定  船舶会发生横摇  
最小倾覆力矩  静平衡角  最大静稳性力矩  稳性力矩作功  

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