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普通纵向花纹轮胎的特点是滚动阻力小、噪音小、防侧滑和散热性好、高速性能好、但甩石性和()较差。
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民航特种车辆操作工《民航特种车辆操作工》真题及答案
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越野花纹轮胎的特点是花纹沟槽花纹快接地面积小防滑性能好
子午线轮胎与斜交轮胎相比
加速阻力小
空气阻力小
滚动阻力小
现在大多数轿车采用子午线轮胎因为它拥有弹性大耐磨性好滚动阻力小附着性能好缓冲性好不易穿刺等优点
根据点焊的特点焊接导电性好散热性好的材料采取最优的焊接参数是
大电流、长时间
小电流、长时间
大电流、短时间
小电流、短时间
电脑中的CPU和GPU上通常都装有铜或铝质散热片这是利用了它们的
导热性好
比热容小
密度小
隔热性好
普通花纹轮胎的特点是花纹沟槽花纹块的接地面积较大
轮胎上采用各种花纹目的不是
提高速度
散热性好
增强附着力
提高汽车通过能
滑动轴承与滚动轴承相比有抗冲击性能好噪音小和优点
轮胎纵向花纹与横向花纹相比
耐磨性能好
滚动阻力小
噪音更大
不易夹石子
影响轮式车辆滚动阻力和附着性能的主要因素包括下列
路面条件
轮胎充气压力
轮胎尺寸
轮胎花纹
子午线轮胎与普通斜交胎相比具有的优点
耐磨性好
胎体牢固
滚动阻力小
承载能力大
载重汽车常用的烟斗花纹轮胎比普通花纹轮胎产生的噪声小
轮胎气压过低将造成
轮胎气温升温小
摩擦损失小
附着力变小
滚动阻力增大
子午线轮胎极易发生的缺点
耐磨性差
胎侧易裂
滚动阻力大
承载能力小
电脑中的CPU和GPU上通常都装有铜或铝质散热片这是利用了它们的
导热性好
比热容小
密度小
隔热性好
与蹄式制动器相比盘式制动器具有
散热性差、热膨胀量小、操纵方便、浸水后制动器效能降低较小
散热性好、热膨胀量小、操纵方便、浸水后制动器效能降低较大
散热性好、热膨胀量小、操纵方便、浸水后制动器效能降低较小
混合花纹轮胎兼有普通花纹和越野花纹的特点胎冠中部通常是菱形或纵向锯齿形两边多为横向大块越野花纹适合在
普通横向花纹轮胎的特点是耐磨性好不易夹石但差噪音大不宜高速行驶
子午线轮胎与普通轮胎相比具有的特点
耐磨性好
滚动阻力小
胎侧不易裂口,侧向稳定性好
承载能力大,自重轻
轮胎纵向花纹与横向花纹相比
耐磨性能好
滚动阻力小
噪音更大
不易夹石子
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现代汽车汽油机电子控制燃油喷射系统与化油器式燃料供给系统相比具有各缸分配均匀的特点
现代汽车汽油机电子控制燃油喷射系统的简称是
简单化油器节气门作用是控制进入气缸的混合气数量调节发动机的
简单化油器由浮子室针阀浮子量孔节气门和等组成
发动机过热温度过高使润滑油降低润滑效果加速机件磨损
现代化油器最典型的启动装臵是
柴油机统一式燃烧室特点是
简单化油器喉管的作用是增大空气流速在喉管处形成
发动机润滑系的作用是指循环流动的润滑油流经零件表面带走零件摩擦所产生的部分热量保持零件适当的工作温度
发动机冷却系都有冷却强度调节装臵其作用是使发动机在寒冷环境下温度能
电子控制燃油喷射系统的是将被检测到的转速温度流量压力等各种非电量信号转换成电信号的元件
发动机水冷却系工作过程是强制冷却水循环冷却水在水套内吸收热量后流经散热器将热量散到空气中然后再流入水套
按控制原理电子控制燃油喷射系统由传感器和执行器三大部分组成
柴油机燃料供给系中的需要连接回油管使多余的柴油流回油箱
柴油机统一式燃烧室是由凹形的与气缸盖底面所包围的单一内腔
按控制原理电子控制燃油喷射系统由电控单元三大部分组成两种
发动机过冷润滑油粘度造成润滑不良既加剧机件磨损又增加功率损耗
电子控制燃油喷射系统的的功能是收集各种传感器的输入信号经过分析计算发出最佳喷油时机信号和最佳点火时机信号使发动机得到最佳空燃比和最佳点火提前角达到理想的动力性和经济性
现代汽车汽油机电子控制燃油喷射系统与化油器式燃料供给系统相比具有良好的
发动机过冷未汽化的燃油会冲刷摩擦表面上的油膜同时稀释润滑油导致
发动机过热会导致进气量减少的倾向加大破坏零件配合间隙润滑油变稀等后果
柴油机可燃混合气是在内形成的
根据燃油喷射的位臵电子控制燃油喷射系统可分为和进气管喷射两大类
发动机过热充气效率降低减少引起发动机功率下降
发动机过冷会使进入气缸的混合气温度过低对点燃或燃烧不利造成发动机下降燃油消耗量增加
柴油机燃油供给装臵__油路的工作流程是由喷油泵将柴油压力提高到以上按不同工况所需的供油量经__油管送到喷油器内经喷油器喷孔呈雾状喷入燃烧室
发动机水冷却系节温器的作用是自动调节冷却使冷却水温度经常保持在80~90℃
柴油机燃料供给系由空气供给装置燃油供给装置和四部分组成
电子控制燃油喷射系统的的功能是使汽油加压并在电脑控制下将燃油喷入进气通道或燃烧室
发动机润滑系的任务就是不断地将洁净的润滑油输送到各运动零件的摩擦表面以形成润滑
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