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离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上 从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重,离合器盖与飞轮的连接松动 离合器踏板自由行程过大 从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平,使摩擦系数下降
摩擦片硬化 从动盘毂歪斜 摩擦片铆钉露出 从动盘表面平整
摩擦片磨损、烧蚀、开裂、铆钉松动或外露 从动盘本体翘曲、开裂、铆钉松动 从动盘毂花键磨损 扭转减振器弹簧过软或折断
当从动盘摩擦片变薄时,踏板自由行程变小 当摩擦片有油污或铆钉外露时,可能导致离合器打滑 为了避免双片离合器中的两个压盘之间的距离,过大采用调整限位螺钉 为了提高效率,可采用一个铆钉同时铆双层摩擦片 当离合器踏板末踩时,离合器的主动盘与从动盘处于结合状态
各弹簧的弹力应均匀一致 各联接销轴部分应灵活,应无卡住现象 摩擦片的连接铆钉头,应高于表面1mm 摩擦片必须干燥、清洁,工作面不应沾上油污和杂物 离合器摩擦盘的接触面积,不应小于总摩擦面积的75%
摩擦片过厚 摩擦片磨损过甚 破裂或花键毂铆钉松动 减震弹簧磨损或折断
摩擦片磨损、烧蚀、开裂、油污、铆钉松动或外漏 从动盘本体翘曲、开裂、铆钉松动 从动盘毂花键磨损 扭转减震器弹簧过软或折断 离合器从动盘毂装反
测量从动盘部件的厚度 测量摩擦片铆钉埋入深度 检查摩擦片和钢片的铆接紧度 检查摩擦片表面的平面度