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简述隧道通风系统的定义。
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环控调度员《环控调度员》真题及答案
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监控系统的主要构成中有
隧道紧急电话子系统
视频监控子系统
火灾控制系统
隧道通风控制子系统
隧道照明控制子系统
监控系统的主要构成中有
紧急电话系统
视频监视系统
火灾控制系统
隧道通风控制系统
隧道照明控制系统
采用迎面法检测隧道风速时测试结果为12m/s则实际风 速为
12.48
13.2
13.68
14.4
列车发生阻塞停在隧道内时隧道通风系统气流方向应与行车方向
隧道通风系统每天早上运营开始前执行小时早通风模式运营结束后执行半小时晚通风模式运营期间隧道通风系统执
简述隧道内运营通风方式
隧道火灾报警系统联动的设施包括
隧道通风装置
隧道照明装置
通行标志灯
可变信息情报板
列车阻塞在区间隧道停车时间超过分钟隧道通风系统执行列车阻塞模式对隧道进行通风
隧道机电系统由公路隧道照明系统公路隧道交通控制系统交通诱导与控 制公路隧道火灾报警消防与避难设施控制
隧道通风系统
隧道通讯系统
隧道光纤系统
隧道自适应故障排除系统
地铁环控知识系统其子系统包括
大系统
小系统
水系统
隧道通风系统
隧道降温系统
城轨交通隧道通风系统包括及系统兼排烟车站区间排热系统
系统是隧道安全运行的重要组成部分该系统能否正常工作与隧道内运行 环境条件.运行效率.运行安全密切相关
隧道通风
隧道照明
隧道防雷
隧道机电
隧道通风系统设置模式有闭式运行运行
空调季节车站定时启动向车站供冷
隧道通风系统
水系统
小系统
通风系统
隧道通风系统
属于车站环控系统
制冷系统
车站隧道通风系统
车站空调通风系统
FAS火灾报警系统
设备及管理用房空调通风防排烟系统
通风空调系统按服务区域及主要功能可分为隧道通风系统含防排烟系统 地下车站公共区通风空调系统含防排烟系
隧道通风系统的组成有哪些
隧道风压是隧道通风的基本控制参量在长大隧道中通风系统往往由复杂 的通风网络构成要使风流有规律地流动就
12.48
13.2
13.68
14.4
采用迎面法检测隧道风速时测试结果为12m/s则实际风速为
12.48
13.2
13.68
14.4
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环调台的两台监控工作站必须保证正常运行一台故障情况下必须确保另外一台能够正常工作
设备被设置为非自动模式时相应设备图形旁边出现文字
正线辅助线发生各类设备故障或事故时抢修救援人员进出由现场指挥通过无线电话向设调申请得到批准后进出封锁的区间
发生紧急情况需在IBP盘上操作应急模式时须先将IBP盘选择开关打至位置
车站环控设备的控制方式最高级是控制
正常情况下所有监控点置于状态非正常情况下需人工干预时置于位并作好记录
闭式运行时利用将车站内部分空调风带入区间降低区间温度
隧道通风系统每天早上运营开始前执行小时早通风模式运营结束后执行半小时晚通风模式运营期间隧道通风系统执行正常运营模式与外界进行通风
FAS收到火警信号时气灭系统延时秒后气体释放
站控室FAS系统的控制盘和GCC由经过培训的授权人员进行操作没有的人员不能进行操作和确认
FAS系统报警须立即通知人员进行
隧道风机操作保护隧道风机运行时间每次不得少于分钟送排风转换间隔时间不得小于2分钟并且1小时内启动不能超过3次
报警和控制设备主要包括有火灾探测器手拉启动器紧急止喷按钮手动/自动选择开关警铃蜂鸣器和闪灯气体释放指示灯压力开关等
BAS车站照明监控系统包括
车站按照与地面的相对位置划分为
非检修或紧急情况任何人不得动用设备和消防设备
BAS系统构成三级控制
火灾发生时消防管网压力降至消防泵启动压力时消防泵和稳压泵将分别
事故照明装置带有当进线交流恢复供电后又自动切换为交流向外供电
车站照明系统包括
自动扶梯正常时由现场控制事故状态下可在站控室内按动停止所有自动扶梯运行
某个防护区域内的两个相临的探测器都报警后设在该保护区域内外的蜂鸣器及将动作
车站站台温度超标时应
隧道风机运行时间每次不得少于分钟送排风转换间隔时间不得小于分钟并且1小时内启动不能超过次
南延线的设自动喷水灭火系统
控制中心BAS系统包括监控工作站和数据服务器并通过地铁与车站的BAS网关控制器连接
在LMS中点击用户名按钮会出现带有图标的弹出菜单
压缩式制冷系统中主要有冷凝器调节阀或称膨胀阀节流阀和蒸发器四大部分组成
区间隧道事故排风风机具备可逆转功能耐温要求为条件下保证能连续工作1h
下面属于FAS系统事件的有
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