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采用迎面法检测隧道风速时,测试结果为12m/s,则实际风速为 ()。

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最大设计风速;  最大设计风速的0.8倍;  最大设计风速的0.5倍;  10ms或15m/s(最大设计风速≥35m/s时)。  
杯式风表和翼式风表的区别在于,杯式风表用于检测0.5~l0m/s的中等风速,翼式用于大于10m/s高风速  背面法测风速时,测试人员应背向隧道壁站立  皮托管和压差计不可用于通风机风筒向高风速的测定  公路隧道中一般采用射流风机纵向通风  
相应防烟分区的排烟阀开启,并联动相应的排烟风机,排烟口处的风速仪测试结果为8.5m/s  相应防烟分区的排烟阀开启,并联动相应的排烟风机,排烟口处的风速仪测试结果为12 m/s  相邻防烟分区的排烟阀开启,并联动相应的排烟风机,排烟口处的风速仪测试结果为8.5 m/s  相邻防烟分区的排烟阀开启,并联动相应的排烟风机,排烟口处的风速仪测试结果为12 m/s  
杯式风表和翼式风表的区别在于,杯式用于检测0.5~10m/s的中等风速,翼式用于检测大于10m/s的高风速  背面法测风速时,测试人员应背向隧道壁站立  皮托管和压差计不可用于通风机风筒向高风速的测定  公路隧道中一般采用射流风机纵向通风  
最大设计风速;  最大设计风速的0.8倍;  最大设计风速的0.5倍;  10ms或15ms(最大设计风速≥35m/s时)。  
测试地下1层防烟区的排烟阀开启,并联动相应的补风风机,补风口处的风速仪测试结果为10m/s  测试地下1层防烟区的排烟阀开启,并联动相应的排烟风机,排烟口处的风速仪测试结果为10m/s  测试地下2层防烟区的排烟阀开启,并联动相应的补风机,补风口处的风速仪测试结果为8m/s  测试地下2层防烟楼梯间前室的送风口开启,并联动相应的正压送风机,送风口处的风速仪测试结果为8m/s  
开启防烟分区一的全部排烟口,排烟风机启动后测试排烟口处的风速为13m/s  开启防烟分区一的全部排烟口,补风机启动后测试补风口处的风速为 9m/s  开启防烟分区二的全部排烟口,排烟风机启动后测试排烟口处的风速为 8m/s  开启防烟分区二的全部排烟口,补风机启动后测试补风口处的风速为 7m/s  
当采用金属风道时,管道风速不应大于20m/s  当采用非金属材料风道时,不应大于15m/s  当采用土建风道时,不应大于10m/s  排烟口的风速不宜大于7m/s  
一氧化碳检测  烟雾浓度检测  隧道内风压检测  隧道风速检测  
相应防烟区的排烟阀开启,并联动相应的排烟风机,排烟口处的风速仪测试结果为8、5m/s  相应防烟区的排烟阀开启,并联动相应的排烟风机,排烟口处的风速仪测试结果为12m/s  相邻防烟区的排烟阀开启,并联动相应的排烟风机,排烟口处的风速仪测试结果为8、5m/s  相邻防烟区的排烟阀开启,并联动相应的排烟风机,排烟口处的风速仪测试结果为12m/s  
最大设计风速;  最大设计风速的0.8倍;  最大设计风速的0.5倍;  10ms或15m/s(最大设计风速≥35m/s时)。  
杯式风表和翼式风表的区别在于,杯式风表用于检测0.5~l0m/s的中等风速,翼式用于大于10m/s高风速。  背面法测风速时,测试人员应背向隧道壁测定。  皮托管和压差计不可用于通风机风筒内高风速的测定  公路隧道中一般采用射流风机纵向通风  

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