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车站环控设备的控制方式最高级是()控制。
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环控调度员《环控调度员》真题及答案
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车站环控设备的控制方式分为中央控制车站控制和就地控制其中最高级为控制
车站环控系统的控制为级组成
环调控制
中央控制
车站控制
就地控制
点动控制
西安地铁在正常运营时每日所有环控设备的启停等控制由ISCS的环控 功能实现
模式控制
时间表
单点控制
焓值控制
资金实时归集方式下下级账户的支付控制方式为下级账户对外支付不受限额限制只要下级账户对外支付金额小于或
以收定支
预算定支
统收统支
车站动力设备的控制一般设方式
就地控制
车控室控制
OCC中央控制室远程控制
AIS控制现场控制
车站消防重点部位包括
通信设备房;
信号设备房;
环控电控室;
车站控制室。
蓄电池室;
变电所。
车站的通风环控系统包括和站台排热系统环控系统的控制方式有就地控制车站级控制中央级控制就地控制为优先级
自动化控制系统一般可以分为最高级中间级和最低级这3级使用PLC的数据控制级为
最高级
中间级
最低级
都不是
当设备单板告警时指示灯闪烁方式与该板上检测到的最高级别告警相一致
既能节能改善车站环境又能提高乘客在站台的安全性的设备是
环控系统
火灾防护系统
通风与噪声控制系统
屏蔽门系统
BAS系统构成三级控制
中央、车站和就地
中央、车站和环控
环控、车站和就地
中央、环控和就地
技防系统中心控制室的防护级别应和系统保护区域的最高级别相同
当控制中心和车站同时控制相同的云台镜头进行选择监视时具有最高控制权
环控调度员
公安调度员
车站值班员
列车调度员
环控系统设备的控制分为等级别
就地控制
车站级控制
系统级控制
中央级控制
BAS对火灾信息的处理最高级为
车站IBP盘
烟感报警
区间手报
OCC下发
主要用于环调向车站发布环控操作命令或车站向环调报告车站环控设备运作情况或故障
重力基本网是重力控制网中的最高级控制它是由和基本点以及引点组成
加密重力点
加密引点
重力基准点
重力基本点
实时归集下级账户三种支控方式的共同点是
子账户支付金额必须同时等于或大于实归最高级账户可用余额加可用透支额度之和
子账户支付金额必须同时小于或等于实归最高级账户可用余额加可用透支额度之和
子账户支付金额必须同时小于或等于实归最高级账户可用余额
子账户支付金额必须同时等于或大于实归最高级账户可用余额
环控系统的中央级控制设置在控制中心OCC车站级控制设在各车站就地级控制设在各车站的
环调在失控时指挥车站设备值班员进行车站级控制
中央级
车站级
就地级
环控级
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下列哪一个选项属于事故苗头
冰雪警报属于一级恶劣气候
环调负责监视全线车站的情况确保及时处理火灾报警
突发事件分为类
一号线轮椅升降台分别安装在车站
BAS系统在与ATS系统有接口能够直接接受列车区间阻塞信号
一般级突发事件包括在地铁运营范围内收到爆炸毒气__等恐吓信息火势较小依靠自身力量可灭火以下聚众闹事对地铁运营影响较小的事件
空调通风系统的设计原则对于高架车站应充分利用自然通风地下车站的通风空调系统制式采用
地铁车站大系统包括
环调对环控设备范围内的故障维修原则上通过安排
一号线站台设计温度如下
环调需要车站时应向车站发布书面命令
环控大系统需要进行作业时应保证车站最少有的送风及排风运行
OCC环调通过FAS系统的中央级工作站监控车站机电设备
故障记录主要包括
环调负责实时监视高水位报警
下列哪一个选项属于险性事故
列车在隧道区间发生火灾且疏散方向为单向的情况下车站隧道模式的开启应该遵循方式
在配电系统中负荷分类属于三级负荷的有
下列哪一个选项不属于一般事故
FAS系统联动其他设备的检修作业在作业前必须联锁功能
遇大风恶劣天气天气预警达到级以上时向上级领导申请立即终止受影响区段的运营
地铁车站小系统由组成
FAS系统发出火灾报警信息后环调必须在内与车站值班员或车控室取得联系
环调使用调度命令号码的范围是
一号线隧道通风系统由每个地下站站内的台隧道风机和在局部区间设置的事故风机和射流风机以及一系列的组合风阀组成
非空调季节地铁室内人员的新风要求人
若出现大面积可燃气体泄漏险情应提醒值班主任下达全线命令
环调在失控时指挥车站设备值班员进行车站级控制
每个环调每月不应少于个工作日的现场学习
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