现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套中下部不用水冷却其目的是-X题卡

现代超长行程柴油机的气缸套上部凸肩既高又厚并钻孔冷却其目的是

形成薄壁强背结构降低气缸体高度简化气缸结构 A＋B

二冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹产生在气缸套内圆表面______

上部活塞行程中点气口附近下部

水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素以下措施中可减少缸套穴蚀的措施是

水中添加DCA 控制冷却水温度采用硬刚度气缸套提高冷却水温度

当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器与一般的喷油器相比在使用中的显著特点是

仍为冷却式结构简单启阀压力不可调节采用自然风冷

必须在气缸套上开有气口的柴油机是

高速柴油机；二冲程柴油机；四冲程柴油机；增压柴油机。

二冲程直流扫气柴油机的气缸套发生黏着磨损磨粒磨损腐蚀磨损最大的部位在______

上止点附近下止点附近行程中点全部行程

下述关于二冲程柴油机气缸套功用中不正确的是

与气缸盖、活塞组成燃烧室承担活塞的侧推力开有气口构成扫气通道与气缸体形成冷却水通道

二冲程柴油机气缸套功用是

安装进气阀承担活塞的侧推力布置气流通道传递惯性力

下列哪一项叙述是正确的

高速柴油机宜采用二冲程大型低速柴油机宜采用二冲程船用中速柴油机一般均采用二冲程增压柴油机均是二冲程柴油机

当代船用二冲程超只行程柴油机使用无冷却式喷油器其启阀压力不可调节

二冲程直流扫气式柴油机吊缸时不检查______

排气口活塞组件气缸盖、气缸套活塞杆及填料函

下述二冲程柴油机气缸盖功用中错误的是

与气缸套活塞构成燃烧室空间安装喷油器安全阀启动阀等附件组成进、排气通道组成冷却水通道

船用大型柴油机单体式气缸的特点是 Ⅰ.由气缸体与气缸套组成Ⅱ.气缸体与气缸套之间组成冷却水空间Ⅲ

Ⅰ ＋Ⅱ ＋Ⅲ＋Ⅴ Ⅱ ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器的优点是 Ⅰ.结构简单Ⅱ.备车时可对喷油器预热Ⅲ.机

Ⅰ ＋Ⅱ ＋Ⅲ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ Ⅰ ＋Ⅱ ＋Ⅲ＋Ⅳ

二冲程柴油机气缸套上的扫气口在纵横方向上的均有一定的倾斜度其目的是

增加气缸强度有利于气缸冷却控制气流方向增加进气量

气缸盖上无进排气阀这种气缸盖的机型是

四冲程柴油机二冲程柴油机二冲程直流扫气式柴油机二冲程弯流扫气式柴油机

按我国对柴油机型号的标注规定在中小型柴油机型号中不标注的项目是

气缸排列形式气缸内径四冲程或二冲程活塞行程

关于二冲程柴油机和四冲程柴油机说法正确的是

二冲程柴油机的机械负荷高于四冲程柴油机二冲程柴油机的强化程度高于四冲程柴油机因没有吸、排气行程，所以二冲程柴油机的飞轮较小二冲程柴油机的换气过程所占曲轴转角不到四冲程机的一半

当代船用大型超长行程柴油机其喷油器多为无冷却的轻型结构此种喷油器的冷却方式采用

自然风冷通过气缸盖冷却水冷却喷油器本体采用耐高温材料制成燃油系统中的燃油在喷油器内循环冷却

二冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹柴油机运转时就会发现异常现象

冷却水温度升高膨胀水柜水位波动滑油乳化变质曲轴箱油位升高

现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套中、下部不用水冷却，其目的是（）。

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