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活塞环内表面刻痕的目的是( )。

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厚度/平面间隙  厚度/搭口间隙  高度/平面间隙  高度/搭口间隙  
整个活塞环圆周漏光弧度相加不得超过90°  活塞环搭口处两侧30°范围内不得漏光  相邻活塞环搭口应相应错开180°  将活塞环置于缸套中部测量搭口间隙  
保证气缸密封  防止卡缸  保证活塞环弹性  
环的弹力  多道活塞环  活塞环内圆柱表面的气体力  环的半干摩擦状态  
活塞环的弹性  活塞环外圆的圆度  活塞环外圆与缸套壁的贴合度  活塞环外圆的不均匀磨损度  
镀铬活塞环与铸铁缸套  镀铬活塞环与镀铬缸套  喷铜活塞环与铸铁缸套  喷钼活塞环与镀铬缸套  
降低表面粗糙度  磨合容易  提高表面硬度以提高其耐磨性  
保证气缸密封  防止卡缸  保证活塞环弹性  
活塞环自由状态下的外径等于气缸缸径  活塞环工作时,在压差作用下被推向低压侧  气体沿气缸面与活塞环外表面的缝隙时,受到节流和阻塞作用  工作时,活塞环紧贴活塞  
镀铬活塞环与铸铁缸套  镀铬活塞环与镀铬缸套  镀钼活塞环与镀铬缸套  
活塞没有安装方向和位置规定  在活塞环压缩器内涂发动机油,防止损坏活塞环或者活塞。  所有的活塞环端隙必须参照维修手册,错口安装  安装连杆轴承前,不能将发动机油涂在连杆的轴承安装表面上  
降低环表面粗糙度  磨合容易  天地间隙存在  提高表面硬度以提高耐磨性  
安装活塞环时,各道环的开口要上下对正  安装活塞环时,二行程发动机活塞上的定位销与活塞环上的缺口必须对正  应检查活塞环表面有无拉伤痕迹  用塞尺测量活塞环侧隙  
环的弹力  多道活塞环  活塞环内圆柱表面的气体力  
提高耐磨性  提高弹性  加速磨合  
提高耐磨性  提高弹性  防止粘着磨损  

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