二冲程直流扫气柴油机的气缸套发生黏着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损最大的部位在______。

查看本题答案

包含此试题的试卷

船舶辅机《轮机维护与修理二三管轮考试习题五》真题及答案点击查看

你可能感兴趣的试题

船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是______

最大磨损部位在气缸套的上部最大磨损部位在气缸套的下部最大磨损部位在气缸套的中部缸壁上产生纵向拉痕

柴油机正常运转时气缸套-活塞环的摩擦表面间可能产生的磨损类型有______ Ⅰ.黏着磨损;Ⅱ.腐蚀磨

Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ Ⅰ+Ⅲ Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

由于燃油的成分或柴油机经常冷车起动引起气缸套上部和中部异常的磨损现象是由严重的 ______磨损造成

黏着磨粒腐蚀腐蚀和二次磨粒

气缸套-活塞环不可能存在的磨损类型是______

黏着磨损磨粒磨损腐蚀磨损疲劳磨损

柴油机扫气箱着火的原因有 Ⅰ.喷油定时太迟Ⅱ.活塞环磨损Ⅲ.冷却水不足气缸套过热Ⅳ.扫气箱污垢过多

Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

活塞环与气缸套磨合不良就投入使用必然会产生严重的______

黏着磨损微动磨损腐蚀磨损磨粒磨损

起动时气缸套内圆表面可能发生的磨损形式有______

磨粒磨损腐蚀磨损黏着磨损疲劳磨损

柴油机气缸套冷却水出口温度过高会导致缸壁温度过高引起______

磨粒磨损黏着磨损腐蚀磨损都不对

船舶柴油机的拉缸实质上是发生严重的______

磨粒磨损黏着磨损腐蚀磨损疲劳磨损

二冲程直流扫气十字头式柴油机吊缸时不必检查

活塞销活塞活塞环气缸套

船用低速柴油机燃用低质燃料油时会使气缸套工作表面的______大大增加 Ⅰ.磨损;Ⅱ.腐蚀;Ⅲ.温度

Ⅰ+Ⅱ Ⅰ+Ⅳ Ⅰ+Ⅴ Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

二冲程直流扫气式柴油机吊缸时不检查______

排气口活塞组件气缸盖、气缸套活塞杆及填料函

柴油机气缸套冷却水出口温度过低会引起______

磨粒磨损黏着磨损腐蚀磨损都不对

某船主柴油机气缸油的总碱值偏低则该主柴油机气缸会发生______

积炭黏着磨损腐蚀磨损磨粒磨损

关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是

气缸套都受活塞侧推力作用气缸套都受活塞的敲击作用气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用

柴油机采用的三滤是为了防止______

腐蚀磨损黏着磨损磨粒磨损疲劳磨损

拉缸时活塞组件与气缸套发生______

磨粒磨损腐蚀磨损黏着磨损表面疲劳磨损

筒状活塞式柴油机的气缸套由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的______磨损

异常腐蚀黏着磨粒

柴油机气缸套与活塞环相对运动时气缸套工作表面上出现轻微磨损涂抹擦伤和撕裂现象称为拉缸是属于____

正常磨粒黏着微动

气缸盖上无进排气阀这种气缸盖的机型是

四冲程柴油机二冲程柴油机二冲程直流扫气式柴油机二冲程弯流扫气式柴油机

二冲程直流扫气柴油机的气缸套发生黏着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损最大的部位在______。

包含此试题的试卷

你可能感兴趣的试题

热门试题

热门题库