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250-350km/h线路轨道质量指数(TQI)管理值为()
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高铁岗位考试《高铁线路工》真题及答案
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高铁动态轨道质量指数TQI值不大于10
对轨道质量指数TQI超过管理值的区段和超过经常保养偏差管理值的处 所应安排
周期检修
经常保养
临时补修
综合维修
无砟线路经常保养基本内容包括
对轨道质量指数(TQI)超过管理值的区段或轨道几何尺寸超过经常保养容许偏差管理值的处所进行整修
根据钢轨表面伤损、光带及线路动态检测情况,对钢轨进行修理
整修焊缝
精测网检查、复测
无砟轨道经常保养基本内容有对轨道质量指数TQI超过管理值的区段 或轨道几何尺寸超过经常保养容许偏差管
TQI的全称是轨道质量指数
对轨道质量指数TQI超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所应安排
线路轨道质量指数TQI计算长度为m
100
200
400
500
线路轨道质量指数TQI包含检测项目
高低
轨向
轨距变化率
三角坑
铁路线路修理规则规定对线路区段整体不平顺均值管理动态质量指标——轨道 质量指数TQI超过管理值的线路
对轨道质量指数TQI超过管理值的区段和超过经常保养偏差管理值的处 所应安排临时补修
250不含〜350km/h线路轨道质量指数TQI管理值规定:TQI波长范围1. 5〜42m为
5
6
7
8
250不含〜350km/h线路轨道质量指数TQI管理值规定:轨向波长范围1. 5〜42m为
0.6
0.7
0.8
0.9
轨道检查车检查线路区段的动态质量用轨道质量指数TQI评定
综合检测列车检查发现轨道质量指数TQI超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所应安排
250不含〜350km/h线路轨道质量指数TQI管理值规定:扭曲波长范围1. 5〜42m为
0.6
0.7
0.8
0.9
200-250km/h线路轨道质量指数TQI管理值为
7
8
9
10
轨道检查车检查线路区段整体不平顺均值管理的动态质量用轨道质量指数 TQI评定
无砟轨道经常保养基本内容有对轨道质量指数TQI超过管理值的区段 或轨道几何尺寸超过容许偏差管理值的处
综合维修
临时补修
经常保养
周期检修
轨道检查车检查线路区段整体不平顺均值管理的动态质量应用轨道质量指数TQI评定
铁路线路修理规则规定轨道检查车检查线路区段整体不平顺均值管理的动态质 量用轨道质量指数TQI评定
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轨距挡板分2号~8号七种规格标准轨距时采用
200-250km/h的有砟轨道砟肩堆高为m
CN系列无缝道岔尖轨可动心轨尖端允许伸缩位移为超过允许值应分析原因并及时调整
无砟轨道主要采用WJ-7型WJ-8型W300-1型和SFC型扣件按扣件挡肩形式W300-1型扣件属于
弹条IV型扣件系统扣压力不应小于夹板位置弹条除外
无砟轨道主要采用弹条IV型弹条V型和FC型三种类型扣件按扣件挡肩形式弹条V型扣件属于
调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于m
弹条V型扣件系统放入调高垫板的总厚度不得大于数量不得超过2块
CPⅠ点测量方法为
线路动态评定以为单位
尖轨可动心轨侧弯造成轨距不符合要求或尖轨与基本轨可动心轨与翼轨间隙超过mm不良状态应进行修理或更换
有砟轨道主要采用弹条IV型弹条V型和三种类型扣件按轨下基础形式分为有挡肩和无挡肩扣件
FC型扣件系统由弹条预埋底座绝缘轨距块和橡胶垫板等组成
SFC型扣件钢轨左右位置调整量±mm
轨距调整量-8~+mm通过更换不同号码的绝缘轨距块进行轨距和轨向调整
FC型扣件系统绝缘轨距块共有十种规格分别为6~mm厚度
CRTSⅡ型板式轨道水泥乳化沥青砂浆填充层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴厚度为mm
弹条V型扣件系统由螺旋道钉平垫圈弹条轨距挡板轨下垫板和预埋套管等组成此外为高低调整需要还包括
弹条V型扣件系统弹条养护标准弹条中部前端下颚与钢轨不宜接触两者间隙不得大于1mm或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时W2型弹条为X3型弹条为80~110N•m
道岔扣件系统有弹性垫板静刚度值超过设计上限的等情况应及时更换
弹条IV型扣件系统由弹条绝缘轨距块橡胶垫板和等组成
无砟轨道主要采用WJ-7型WJ-8型W300-1型和SFC型扣件按扣件挡肩形式WJ-7型扣件属于
250-350km/h线路水平动态检查Ⅱ级标准为mm
对于轨道板预裂缝处裂缝支承层裂缝桥梁地段底座板含后浇带混凝土裂缝轨道板间连接部位离缝等伤损严禁在进行注浆修补作业
弹条IV型扣件系统弹条分为两种即一般地段安装的弹条直径为20mm和夹板处安装的弹条
CRTSⅠ型板式轨道凸形挡台树脂厚度为mm
应利用精测网做好基础沉降和构筑物变形监测等工作
SFC型扣件出现弹性垫板静刚度超过设计上限的应进行修理或更换
WJ-7型扣件高低调整量为
WJ-8型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴间隙不得大于1mm钢轨与绝缘轨距块绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和
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