你可能感兴趣的试题
在激活端的司机室,只能伸出本车的自动车钩。 在激活端的司机室,可以伸出动车组两端的自动车钩。 在未激活端的司机室,只能伸出未激活端的自动车钩。 在未激活端的司机室,同样可以伸出动车组两端的自动车钩。
所有断路器 ATON1 ATON1和ATON2 ATON1、ATON2、ATON3
未激活端的司机室,同样可以伸出动车组两端 激活端的司机室,可以伸出动车组两端 未激活端的司机室,只能伸出未激活端 激活端的司机室,只能伸出本车
司机室位于大车滑线端时 通向司机室的梯子和走台与滑线间 大车滑线端得端梁下方 多层布置的桥式起重机
以固定编组组成、 在列车运行方向一端设有司机室 以固定编组组成 以固定编组组成、 两端设有司机室 任意编组组成、 两端设有司机室
在激活端的司机室,只能伸出本车的自动车钩 在激活端的司机室,可以伸出动车组两端的自动车钩 在未激活端的司机室,只能伸出未激活端的自动车钩 在未激活端的司机室,同样可以伸出动车组两端的自动车钩
有司机室动车 无司机室动车 无司机室拖车 有司机室拖车
45-F01【司机室广播主机】 43-F01【ACSU 电源】 45-F101【司机室广播电源 1】 、 45-F102【司机室广播电源 2】
45-F01【司机室广播主机】 43-F01【ACSU 电源】 45-F101【司机室广播电源 1】 、 45-F102【司机室广播电源 2】
换端操作时主断会断开,所有辅机停止工作 换端操作的整个过程必须在2分钟以内完成 进行换端操作时,机车必须在禁止状态