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自动换端时,()分钟内没有司机室被再次占用,所有辅机和HVB应断开,同时受电弓应降下,然后“自动换端”程序结束。

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在激活端的司机室,只能伸出本车的自动车钩。  在激活端的司机室,可以伸出动车组两端的自动车钩。  在未激活端的司机室,只能伸出未激活端的自动车钩。  在未激活端的司机室,同样可以伸出动车组两端的自动车钩。  
未激活端的司机室,同样可以伸出动车组两端  激活端的司机室,可以伸出动车组两端  未激活端的司机室,只能伸出未激活端  激活端的司机室,只能伸出本车  
司机室位于大车滑线端时  通向司机室的梯子和走台与滑线间  大车滑线端得端梁下方  多层布置的桥式起重机  
以固定编组组成、 在列车运行方向一端设有司机室  以固定编组组成  以固定编组组成、 两端设有司机室  任意编组组成、 两端设有司机室  
在激活端的司机室,只能伸出本车的自动车钩  在激活端的司机室,可以伸出动车组两端的自动车钩  在未激活端的司机室,只能伸出未激活端的自动车钩  在未激活端的司机室,同样可以伸出动车组两端的自动车钩  
有司机室动车  无司机室动车  无司机室拖车  有司机室拖车  
45-F01【司机室广播主机】  43-F01【ACSU 电源】  45-F101【司机室广播电源 1】 、  45-F102【司机室广播电源 2】  
45-F01【司机室广播主机】  43-F01【ACSU 电源】  45-F101【司机室广播电源 1】 、  45-F102【司机室广播电源 2】  
换端操作时主断会断开,所有辅机停止工作  换端操作的整个过程必须在2分钟以内完成  进行换端操作时,机车必须在禁止状态  

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