山区公路一般都修成之字形主要考虑的自然因素是-X题卡

过去山区公路多为之字形盘山公路现在兴建高速公路则是逢山开道遇沟建桥尽量取最短距离如图据此完成3-4小

气候因素居民点分布地形因素工业分布 4.在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有( ) ①经济实力的增强　②汽车性能的改善　③科技水平的提高　④为节省投资 A.①③B.②③C.③④D.②④

气候河流分布植被地形

气候河流植被地形

三角洲沙丘冲积扇沙丘 39.图17所示地貌，其形成原因主要是 A.流水侵蚀B.风力沉积C.风力侵蚀D.流水沉积 40. 山区的公路一般修成与等高线近似平行的“之”字形，主要是受到哪种因素的影响 A. 气候 B. 河流分布 C. 植被 D.地形

过去山区公路多为之字形盘山公路现在兴建高速公路则是逢山开道遇沟建桥尽量取最短距离如图据此完成下列问题

气候因素居民点分布地形因素工业分布 24.在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有( 　　 ) ①经济实力的增强　 ②汽车性能的改善　③科技水平的提高　 ④为节省投资 A.①③B.②③C.③④D.②④ 25.下列关于公路建设的叙述，正确的有 ①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小；②山区修筑公路因就地取材，建设费用较少；③要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段；④沼泽地区对公路建设影响不大 A.①③B.②③C.②④D.①④

山上的公路一般修成与等高线近似平行的之字形主要影响的因素是

气候河流分布植被地形

过去山区公路多为之字形盘山公路现在兴建高速公路则是逢山开道遇沟建桥尽量取最短距离如图据此完成下列问题

气候因素居民点分布地形因素工业分布 24.在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有( 　　 ) ①经济实力的增强　 ②汽车性能的改善　③科技水平的提高　 ④为节省投资 A.①③B.②③C.③④D.②④

山地公路一般修成与等高线近似平行的之字形其影响因素主要是

气候地形植被河流

读某地区地理景观示意图完成44～45题44.关于山区一般公路和高速公路的叙述正确的是

山区一般公路常建造成“之”字形，是为通过更多山村山区一般公路常建造成“之”字形，是为增大线路密度山区高速公路尽量走直线，主要是为了减少污染山区高速公路尽量走直线，主要是为了缩短里程、降低成本 45.影响千脚落地屋建设的主要自然条件是(　　) A.地形 B.气候 C.水源 D.土壤

读图回答30-31题30.早期天津城市空间形态呈带状分布据右图找出影响其分布特征的主要因素是

气候土壤植被河流 31.蓟县北部山区一条条畅通的公路是山区百姓的致富路。公路一般修成与等高线近似平行的“之”字形，其影响因素主要是 A.气候B.地形C.植被D.河流

过去山区公路多为之字形盘山公路现在兴建高速公路则是逢山开道遇沟建桥据此完成第7题7.在山区兴建高速公

②③ ①③ ③④ ②④

过去山区公路多为之字形盘山公路现在兴建高速公路则是逢山开道遇沟建桥尽量取最短距离如图据此完成下列问题

气候因素居民点分布地形因素工业分布 24.在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有( 　　 ) ①经济实力的增强　 ②汽车性能的改善　③科技水平的提高　 ④为节省投资 A.①③B.②③C.③④D.②④ 25.下列关于公路建设的叙述，正确的有 ①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小；②山区修筑公路因就地取材，建设费用较少；③要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段；④沼泽地区对公路建设影响不大 A.①③B.②③C.②④D.①④

关于平原和山区公路建设的叙述不正确的是

在人口稠密的平原区，交通线路一般呈网状分布在山区，公路多呈“之”字形分布在平原区，尽量通过当地居民点和农田在山区，尽量避开陡坡和沼泽地

山区的公路一般修成与等高线近似平行的之字形主要是受到哪种因素的影响

气候河流分布植被地形

山区的公路一般修成与等高线近似平行的之字形主要是受到哪种因素的影响

气候水文植被地形

过去山区公路多为之字形盘山公路现在兴建高速公路则是逢山开道遇沟建桥尽量取最短距离如图据此完成下列问题

气候因素居民点分布地形因素工业分布 24.在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有( 　　 ) ①经济实力的增强　 ②汽车性能的改善　③科技水平的提高　 ④为节省投资 A.①③B.②③C.③④D.②④

山区公路一般都修成之字形主要考虑的自然因素是

气候地形植被土壤

地形对交通线路分布具有较大影响以下说法正确的是

平原地区修路的成本较高平原地区交通线一般呈线状山区地区修路的成本较低山区公路大多呈“之”字形分布