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过去,山区公路多为“之”字形盘山公路。现在,兴建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥,尽量取最短距离(如图)。据此完成3-4小题。 3.早期山区公路选线多为“之”字形,主要是考虑( )

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提高功率  提高机械效率   减小所必需的牵引力  减小所做的功  
①③  ②③   ③④  ②④ 10.影响万达高速公路施工的最大障碍是(  ) A.资金B.地形 C.技术D.移民  
气候因素   居民点分布   地形因素   工业分布 24.在山区兴建高速公路不呈“之”字形,其主要原因有(    ) ①经济实力的增强  ②汽车性能的改善  ③科技水平的提高  ④为节省投资 A.①③B.②③C.③④D.②④ 25.下列关于公路建设的叙述,正确的有 ①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小;②山区修筑公路因就地取材,建设费用较少;③要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段;④沼泽地区对公路建设影响不大 A.①③B.②③C.②④D.①④  
总有那么一天,信息高速公路不再能正常通行  只要从现在就开始重视信息高速公路上信息垃圾的预防和清除,信息高速公路即可预防无法正常通行的后果  只有从现在就开始重视信息高速公路上信息垃圾的预防和清除,信息高速公路才可能预防无法正常通行的后果  信息高速公路如果有一天不再能正常通行,一定是因为我们没有从现在起就重视信息高速公路上信息垃圾的预防和清除  
气候因素   居民点分布   地形因素   工业分布 24.在山区兴建高速公路不呈“之”字形,其主要原因有(    ) ①经济实力的增强  ②汽车性能的改善  ③科技水平的提高  ④为节省投资 A.①③B.②③C.③④D.②④  
山区一般公路常建造成“之”字形,是为通过更多山村   山区一般公路常建造成“之”字形,是为增大线路密度   山区高速公路尽量走直线,主要是为了减少污染   山区高速公路尽量走直线,主要是为了缩短里程、降低成本 45.影响千脚落地屋建设的主要自然条件是(  ) A.地形 B.气候 C.水源 D.土壤  
盘山公路盘旋曲折会延长爬坡的距离,根据斜面的原理,斜面越长越省功  盘山公路盘旋曲折会延长爬坡长度,斜面的原理告诉我们,高度一定,斜面越长越省力  盘山公路盘旋曲折显得雄伟壮观  盘山公路盘旋曲折是为了减小坡度,增加车辆的稳度  
气候因素   居民点分布   地形因素   工业分布 24.在山区兴建高速公路不呈“之”字形,其主要原因有(    ) ①经济实力的增强  ②汽车性能的改善  ③科技水平的提高  ④为节省投资 A.①③B.②③C.③④D.②④ 25.下列关于公路建设的叙述,正确的有 ①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小;②山区修筑公路因就地取材,建设费用较少;③要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段;④沼泽地区对公路建设影响不大 A.①③B.②③C.②④D.①④  
①②  ②③  ②④  ③④ 105.山区公路建设尽量“少走弯路”,主要是为了 ①缩短里程 ②少占土地 ③减少污染 ④节省投资 A.①②B.②③C.③④D.②④  
气候因素  居民点分布   地形因素  工业分布 24.在山区兴建高速公路不呈“之”字形,其主要原因有(    ) ①经济实力的增强  ②汽车性能的改善 ③科技水平的提高  ④为节省投资 A.①③B.②③C.③④D.②④  
高速公路  平坦公路  乡间公路  山区公路  

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