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统型DC600V直供电列车供电故障应急处置时全列客车各开关的初始状态是:将用电设 施的开关置于闭合位或断开位;SA1置于();Q44断开;Q1、Q2、Q3、Q20及其他DC110V电路开关闭 合,Q1...

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断开逆变器故障车辆电气综合控制柜主电源断路器Q1、Q2、Q3。  使用万用表对各开关下端子进行测量,确定无电后方可进行接线。  拆除综合控制柜下柜内门下扣锁和外门通气窗。  将应急电源DC600V输入正线(红色)接+610(或+620),DC600V输入负线(黑色)接-610(或-620),使用套筒扳手和开口扳手相配合进行紧固。  
若仅断开Q20、Q30,检修时有触电的危险。  本车DC110V控制电路电流偏小。  本车照明等直流负载由DC110V干线供电。  会导致临车充电器输出电流大。  
DC600V/DC110V便携式应急电源  DC600V/AC380V便携式应急电源  DC110V/DC110V便携式应急电源  DC600V/DC48V便携式应急电源  
与机车司机办理停电手续交接  断开供电请求开关  设置防护信号  摘解软管  
使用邻车互备供电  使用DC600V/AC380V外接电源供电  拉临时线供电  停用空调  

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