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F8型电空制动机采用()
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铁路客车车辆乘务员《练习题三》真题及答案
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试述F8型客车制动机的性能特点
F8型电空制动机在性能上
F8型电空制动机的主阀采用压力控制机构
2;
3;
4;
5
试述F8型电空制动机运用中的注意事项
F8型电空制动机具有阶段缓解功能阶段缓解次数不少于
3次
5次
7次
9次
25K型客车采用装置
104型空气制动
F8型空气制动
120型空气制动
104型或F8型电空制动
当F8型分配阀不作为电空制动使用时其转换盖板应放在一次缓解位即盖板上的箭头
试述F8型电空制动机投入运用前必须检查哪些塞门的开闭位置
F8型电空制动机具有哪些特点
F8型电空制动机在F8型空气制动机的基础上增设了放大阀和截断塞门
F8型电空制动机有哪几个作用位置
F8型集成化电空制动机各电磁阀线圈引线的接线应正确接线排1#号应接
常用电磁阀的正线
缓解电磁阀的正线
紧急电磁阀的正线
上述三个电磁阀的负线
什么是F8型客车电空制动机
F8型分配阀一般用于
内燃机车
电力机车
电空制动机
地铁车辆
F8型电空制动装置中电空阀和F8分配阀配合使用若电空阀发生故障F8分配阀无法单独使用
F8电空制动机是在不改变原FS分配阀结构性能的基础上又增设了组成FS电空制动机
F8型集成化电空制动机各电磁阀线圈引线的接线应正确接线排4号应接
常用电磁阀的正线
缓解电磁阀的正线
紧急电磁阀的正线
上述三个电磁阀的负线
F8型电空制动机的电空控制采用了两线制
F8型电空制动机采用
拖车用的空气制动机分为LN型104型F8型及F8电空型制动机等 几种
104型
104电空型
F8型
F8电空型
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全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后不再恢复双管供风直至终 到站
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回送的车辆原则上挂于最后一辆车前部遇有技术条件不适合准在列车尾部连挂一 辆
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AM-96型转向架的构造速度是160km/h
AM-96型转向架的一系悬挂装置对转向架起缓和冲动和衰减振动的作用
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