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HZT型红外线轴温探测系统环温与背温规定:同一进路探头的背温差值为(),正常情况下背温高于环温。
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列车轴温检测员《列车轴温检测员》真题及答案
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什么是红外线轴温探测系统
HTK-391型红外线轴温探测系统下探采集点数是
16点
32点
64点
20点
红外线轴温探测设备利用环温或选定的参照温度为基准设在轨边的红外探头中的红外线探测器或称红外元件检测每
HTK—499红外线轴温探测系统探测站磁钢板可以接收路磁钢信号通过跨接套选择电路以增强抗干扰能力
说明红外线轴温探测系统有哪些配件组成
HTK—499红外线轴温探测系统探测站由主机板磁钢板探头板控制板串口板等功能板组成
HTK型红外线轴温探测系统用于专探客车的角度是离轨内侧距离为
260mm
415mm
440mm
280mm
红外线轴温探测系统简称为
THDS
TPDS
TFDS
TCDS
红外线轴温探测系统是集先进的为一体的高科技设备可以在很宽的列车运行速度范围内进行轴温检测并采用了数字
红外线轴温探测系统简称
THDS
TFDS
TADS
TPDS、
HTK-499型红外线轴温探测系统探测站站号设定在主机板的开关电路上
SW4
SW3
SW2
SW5
红外线轴温探测设备利用环温或选定的参照温度为基准设在轨边的红外探头中的红外线探测器或称红外元件检测每
红外线轴温探测系统是集先进的技术为一体的高科技设备可以在很宽的列车运行速度范围内进行轴温检测并采用了
HTK-499型红外线轴温探测系统主机箱内有制冷板
2块
4块
6块
8块
HZT-2000型红外线轴温探测系统下探采集点数是
16点
32点
64点
20点
说明红外线轴温探测系统探测动车组轴温及热轴预报工作规定有哪些
红外线轴温探测系统出现哪些故障时列检应进行轴温触手检查
HTK-499型红外线轴温探测系统光子探头的曲线最多能存有温度点
50个
60个
70个
80个
绘出红外线轴温探测系统框图
红外线轴温探测系统框图包括哪些
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THDS探测站无线发射设备工作频率为频率稳定度为±510-6Hz/8h.
红外线监测站主机激热直传至行调终端对激热有的确认
HTK型轴温探测系统轴承温度为.
THDS设备须有可靠的电源保障应使用供电
探头方位仰角为
THDS探测站数据处理主机能够处理最大编组的列车
在Windows操作系统中为了允许不同用户的文件具有相同的文件名通常在指定文件时使用来唯一指定文件
等情况发生而未能防止货车热切轴事故时须追究车辆及相关单位部门的责任
HTK型红外线轴温探测设备光子探头的电缆线长26m应把加热板上的跨线套接到以上
铁路局车辆运行安全监测站主机死机时应关机后重新启动主机
铁路局车辆运行安全监测站之间通过铁路计算机网或专线通道实现局间THDS信息互传相互传输各自距分界站最近探测站的探测信息信息互传格式通道技术条件须符合铁道部的有关规定
铁路局车辆运行安全监测站通过调阅数据
HTK型红外线轴温探测设备1号磁钢的作用是
HTK型红外线轴温探测设备2号3号磁钢的作用是
HKT-391型探测系统复示站报文中轴距表部分客车转向架固定轴距为
HTK-391型探测站探头方位探头箱扫描孔中心距轨内侧为
从探测站到铁路局车辆运行安全监测站的数据传输延时应小于
铁路局车辆运行安全监测站列检复示站具备双路供电并配备在线式UPS不间断应急电源
HTK型红外线轴温探测设备下探式探头与钢轨水平夹倾角为
HTK型红外线轴温探测设备探测轴距比实际轴距小这是由于2号3号磁钢的距离标准值270mm
在探测站地网范围内如有其他设备地网探测站应与其进行等电位连接
THDS轴温探测系统动态检测车在执行动态时发现模拟轴预报激热应
外观检查轴承内的油脂泄露情况若发现轴承外圈牙口与密封罩配合处有大片的油迹擦去油迹和尘砂可看到配合缝隙的油迹比较湿润同时在密封罩上或前盖后挡的外缘内面由油迹和尘砂积聚即为
标准客车车轮直径为
THDS探测站数据处理主机能够在列车通过之内完成数据处理工作并具备数据接口和数据容量的扩充能力
HTK型红外线轴温探测设备光子探头每一侧存储曲线
车轮通过1号磁头探测站设备进入状态
HTK型轴箱探测器中设的挡板上面附有挡板温度传感器
HTK-499型探测站环温用0.5℃精度温度计测量误差应小于
HTK-391增强型智能通信管理机通道箱内通道板的绿灯闪烁的含义是
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