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轮迹横向分布系数
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道路工程《路基路面工程》真题及答案
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动力学检测出现横向力脱轨系数超标轮重减载率双峰超标转向架横向失稳等情况应限速200km/h及以下或封
路面抗滑性能测试指标中的横向力系数SFC表征的含义为
测试车刹车时轮胎与路面的摩阻系数
测试轮侧面测得的横向力与轮荷载大小之比
测试轮在刹车时横向力的大小
测试轮侧面测得的横向力与测试车重量的比值
车辆动力学指标包括脱轨系数轮重减载率轮轴横向力横向力和垂向力 通过综合检测列车的测力轮对来测量
车辆动力学指标包括脱轨系数轮重减载率轮轴横向力横向力和垂向力通过综合检测列车的来测量
车辙是指轮迹处深度大于30cm的凹槽
纵向带状
横向带状
纵向轮状
横向轮状
荷载横向分布系数的计算方法常用的有哪几种荷载位 于支点处的荷载横向分布系数计算可用哪一种方法荷载 横
摩擦系数测定车测定路面横向力系数测试轮与车辆行驶方向夹角为
10°
15°
20°
25°
荷载横向分布系数计算的诸方法中适用于计算荷载位于支点截面处的横向分布系数 的方法是
偏心受压法
刚接梁法
杠杆法
铰接板(梁)法
计算跨径=19.50m的桥梁其横截面如下图所示试求荷 载位于跨中时l号边梁的荷载横向分布系数车辆荷载
杠杆法计算荷载横向分布系数的步骤是什么
荷载横向分布系数 某
车轮轮迹横向分布系数
荷载横向分布系数计算的诸方法中适用于计算荷载位于支点截面处的横向分布系数的 方法是
偏心受压法
刚接梁法
杠杆法
铰接板(梁)法
为了有效的消除路面横向波纹和纵向轮迹可采用压路机斜向运行方案即碾压方向与路面纵向中线成15°左右夹角
荷载横向分布系数
消除路面横向波纹和纵向轮迹的方法有哪些
路面单位宽度上受到的轮载作用次数同车道宽度范围内轴载总作用次数之比称为轮迹横向分布系数
什么是梁的荷载横向分布影响线什么是荷载横向分布系数荷载横向分数系数的大小与哪些因素有关
测定路面摩擦系数的横向力系数测试系统的测试轮偏置角应大于30 度
影响轮迹横向分布的因素主要有道路的交通量中车辆组成类型交通密度以及是否分道行驶等
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加筋土挡土墙内部稳定性验算包括
挡土墙后采用哪种填料时需在墙背设置砂卵石排水层
试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论设计指标
简述边坡防护与加固的区别并说明边坡防护有哪些类型及适应条件
表证沥青路面抗滑性能的指标有
沥青路面施工方法有
轮迹横向分布系数
土基压实时最佳含水量随着压实功能的增大而增大
路基防护工程与加固工程有何区别试列举常用的防护措施
设有三辆汽车分别以204060km/h的速度通过路程长度为L的路段则区间平均车速为
铺草皮主要有等形式可根据等具体情况选用
挡土墙与其它石砌防护体的根本区别就在于其砌筑方式和厚度不同
水泥混凝土路面的胀缝中必须设拉杆
测定路表平整度的设备有
在固定周期信号控制下黄灯时间长度一般由确定
一定的但不是过量的行车碾压对水泥土强度的形成是有利的
与重力式挡土墙相比锚定式挡土墙对地基承载力要求更高
细粒土用石灰稳定时其石灰的掺量有一个最佳剂量
锚定板式挡土墙适用于作路堑墙
造成路基破坏的基本前提是不良的地质条件而水则是引起路基破坏的直接原因
影响路基压实的因素有施工中控制是首要关键
对浸水路堤进行边坡稳定性验算时下面哪种填料填筑的路堤在洪水位骤降时需要考虑动水压力
表征土基承载力的参数指标有
下列哪个表示年平均日交通量
路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标
为了增加路基的美观程度高速公路边坡防护中大量采用了砌石防护与植物防护相配合的方式
弹性地基板上的双层板在板厚材料荷载条件均相间的情况下分离式的板底拉应力比结合式的板底拉应力小
下列属于交通事故是
一定的但不是过量的行车碾压对石灰土的强度形成是有利的
边坡稳定性分析的力学方法有哪几种各适合什么条件
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