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当拉动1号发动机灭火手柄时 当移动1号发动机位置指示器时 将1号发动机和2号发动机液压泵电门放至接通位时 将1号发动机和2号发动机液压泵液压电门放至接通位时
EDP(发动机驱动液压泵)的壳体回油 EMDP(电动泵)的壳体回油 EDP和EMDP的壳体回油 液压系统回油
每个绿和黄系统的发动机驱动泵供油管的下游 每个绿和黄系统的发动机驱动泵供油管的中游 每个绿和黄系统的发动机驱动泵供油管的上游
蓝系统 绿系统 如果绿系统泵故障,通过动力转换组件驱动黄系统泵和绿系统 蓝系统和绿系统
发动机驱动泵从发动机上脱开 电磁闭锁活门通电,发动机驱动泵低压 电磁闭锁活门断电,发动机驱动泵增压 液压关断活门关阅,发动机驱动泵增压
发动机驱动泵用于所有系统 绿和黄系统发动机驱动泵,蓝系统电动泵,黄系统电动泵 绿系统发动机驱动泵,蓝系统电动泵,黄系统电动泵 绿和蓝系统发动机驱动泵,黄系统电动泵
发动机启动后关驱动泵,检查电动泵 发动机启动后关电动泵,检查发动机驱动泵 发动机启动前检查两个泵的工作 发动机启动后依次接通和关断两泵,分别检查它们的工作情况
两个相同的电动泵 一个由1号发动机驱动的发动机驱动泵和一个交流电动马达泵 一个由2号发动机驱动的发动机驱动泵和一个交流电动马达泵 一个由2号发动机驱动的发动机驱动泵和一个直流电动马达泵
空中B系统发动机驱动液压泵压力低时 空中襟翼在0-5之间,B系统发动机驱动液压泵压力低于限制值时 空中襟翼在未收上但小于15,B系统发动机驱动液压泵压力低于限制值时 空中襟翼在0-5之间并且起落架收上,B系统发动机驱动液压泵压力低时
B系统的电动泵 B系统的发动机驱动泵 A系统的电动泵 A系统的发动机驱动泵
A系统和B系统的EDP(发动机驱动泵) A系统和B系统的EMDP(电动泵) A系统、B系统和备用系统的EMDP(电动泵) A系统、B系统的EMDP(电动泵)和PTU泵
绿系统失效 黄蓝系统失效 绿黄系统发动机驱动泵失效 绿黄系统油箱低油量
蓝系统和绿系统。 蓝系统和黄系统。 蓝系统,绿系统和黄系统。 绿系统和黄系统。
发动机泵用于所有系统 发动机泵用于绿和黄系统,电动泵用于蓝系统,(仅在地面操作)电动泵用于黄系统 电动泵用于用于蓝和黄系统,发动机泵用于绿系统 发动机泵用于绿和蓝系统,电动泵用于黄系统
发动机驱动泵从发动机上脱开 电磁闭锁活门通电,发动机驱动泵低压 电磁闭锁活门断电,发动机驱动泵增压 液压关断活门关阅,发动机驱动泵增压
2号发动机N2转速降至50%以下 备用液压系统自动工作 A系统EDP(发动机驱动泵)压力下降至正常以下 1号发动机N2转速降至今50%以下