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绿系统发动机驱动泵(EDP)位于()。

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当拉动1号发动机灭火手柄时  当移动1号发动机位置指示器时  将1号发动机和2号发动机液压泵电门放至接通位时  将1号发动机和2号发动机液压泵液压电门放至接通位时  
EDP(发动机驱动液压泵)的壳体回油  EMDP(电动泵)的壳体回油  EDP和EMDP的壳体回油  液压系统回油  
每个绿和黄系统的发动机驱动泵供油管的下游  每个绿和黄系统的发动机驱动泵供油管的中游  每个绿和黄系统的发动机驱动泵供油管的上游  
蓝系统  绿系统  如果绿系统泵故障,通过动力转换组件驱动黄系统泵和绿系统  蓝系统和绿系统  
绿,黄;  绿,蓝;  黄,蓝。  
发动机驱动泵从发动机上脱开  电磁闭锁活门通电,发动机驱动泵低压  电磁闭锁活门断电,发动机驱动泵增压  液压关断活门关阅,发动机驱动泵增压  
发动机驱动泵用于所有系统  绿和黄系统发动机驱动泵,蓝系统电动泵,黄系统电动泵  绿系统发动机驱动泵,蓝系统电动泵,黄系统电动泵  绿和蓝系统发动机驱动泵,黄系统电动泵  
发动机启动后关驱动泵,检查电动泵  发动机启动后关电动泵,检查发动机驱动泵  发动机启动前检查两个泵的工作  发动机启动后依次接通和关断两泵,分别检查它们的工作情况  
两个相同的电动泵  一个由1号发动机驱动的发动机驱动泵和一个交流电动马达泵  一个由2号发动机驱动的发动机驱动泵和一个交流电动马达泵  一个由2号发动机驱动的发动机驱动泵和一个直流电动马达泵  
空中B系统发动机驱动液压泵压力低时  空中襟翼在0-5之间,B系统发动机驱动液压泵压力低于限制值时  空中襟翼在未收上但小于15,B系统发动机驱动液压泵压力低于限制值时  空中襟翼在0-5之间并且起落架收上,B系统发动机驱动液压泵压力低时  
B系统的电动泵  B系统的发动机驱动泵  A系统的电动泵  A系统的发动机驱动泵  
A系统和B系统的EDP(发动机驱动泵)  A系统和B系统的EMDP(电动泵)  A系统、B系统和备用系统的EMDP(电动泵)  A系统、B系统的EMDP(电动泵)和PTU泵  
绿系统失效  黄蓝系统失效  绿黄系统发动机驱动泵失效  绿黄系统油箱低油量  
绿系统  兰系统  黄系统  A+B  
蓝系统和绿系统。  蓝系统和黄系统。  蓝系统,绿系统和黄系统。  绿系统和黄系统。  
发动机泵用于所有系统  发动机泵用于绿和黄系统,电动泵用于蓝系统,(仅在地面操作)电动泵用于黄系统  电动泵用于用于蓝和黄系统,发动机泵用于绿系统  发动机泵用于绿和蓝系统,电动泵用于黄系统  
发动机驱动泵从发动机上脱开  电磁闭锁活门通电,发动机驱动泵低压  电磁闭锁活门断电,发动机驱动泵增压  液压关断活门关阅,发动机驱动泵增压  
2号发动机N2转速降至50%以下  备用液压系统自动工作  A系统EDP(发动机驱动泵)压力下降至正常以下  1号发动机N2转速降至今50%以下  

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