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在负极搭铁的发电机中，三个二极管的壳体（）。

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9管交流发电机中增加的三个磁场二极管起什么作用

交流发电机的正二极管的负极是发电机的正极负二极管的正极是发电机的负极

汽车用十一管整体式交流发电机机内共有11个二极管其中整流用6只硅二极管另有3只为二极管其余二只为二极

中性点电压通过两个二极管中性点二极管引出接入发电机正负极可以提高其输出功率

十一管交流发电机是在一般六管桥式整流电路的基础上增加了三个二极管和两个二极管

9管交流发电机中除6个整流用的二极管外还有三个二极管用来

供给磁场电流；增加15%的功率；稳定输出电流；防止另外六只二极管被反向电压击穿

汽车发电机所用的二极管中负极性二极管是指

引线为正极引线为负极壳为正极壳接火线

交流发电机的壳体上的二极管是

负二极管正二极管稳压管以上都不是

在交流发电机硅整流器端盖上压装的三个硅二极管其极性导向与元件板上的三个二极管的极性导向

相反相同无关有关

硅整流发电机的三相桥式整流电路中在某一瞬时与负极二极管相连的相电压最的二极管导通

高低

发电机散热极上压装的三个硅二极管是负极管

汽车硅整流发电机上的负极性二极管其外壳是该二极管的

正极负极触发极引线

汽车发电机所用的二极管中负极性二极管是指

引线为正极引线为负极壳为正极壳接火线

壳体与发电机电枢相通的二极管是正极管

关于汽车硅整流发电机的正负极性二极管的说法正确的是

外壳形状各异负极性二极管外壳直径更大外壳均为负极正极性二极管的外壳接发电机的火线柱

蓄电池搭铁极性一接反硅整流发电机硅整流二极管会立即

汽车硅整流发电机上的负极性二极管其外壳是该二极管的

正极负极触发极引线

在交流发电机硅整流器端盖上压装的三个硅二极管其极性导向与元件板上的三个二极管的极性导向相同

在交流发电机硅整流器端盖上压装的三个硅二极管其极性导向与元件板上的三个二极管的极性导向相反

关于汽车硅整流发电机的正负极性二极管的说法正确的是

外壳形状各异负极性二极管外壳直径更大外壳均为负极正极性二极管的外壳接发电机的火线柱

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