当遇到顶风时飞行员才能保持飞机最佳性能-X题卡

飞机作直线加、减速运动，而飞行员忽视仪表时飞机作旋转运动而飞行员又忽视仪表时飞机在作直线加、减速运动，面飞行员乱动头时

柔和操纵飞机.保持平飞姿态；调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度；及时有力地修正飞行姿态的偏差

飞机在环线最顶端的瞬间，飞行员处于失重状态飞机在环线最底端的瞬间，飞行员处于失重状态飞机在环线最左端的瞬间，飞行员处于平衡状态飞机在环线最底端的瞬间，飞行员处于平衡状态

飞机会有横侧失速的趋势。飞行员操纵飞机时感到操纵很重。飞行员不能进行松杆飞行。在飞行中，飞行员不能操纵这架飞机。

提醒飞行员飞机出现不安全状况，以引起注意操纵飞机自动拉起操纵飞机自动保持安全航路在接近着陆机场时提醒飞行员

飞行员在飞行中对飞机、环境、机组成员以及自己身心状态的准确知觉飞行员在飞行中对飞机位置的准确知觉飞行员在飞行中对飞行环境的准确知觉

及时有力地修正飞行姿态的偏差调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度柔和操纵飞机，保持飞行高度和平飞姿态．尽快脱离积冰区

为飞行员提供飞机的姿态角为飞行员提供操纵飞机的指令为飞行员提供飞机的航迹角为飞行员提供飞机的飞行速度

机长副驾驶操纵飞机的飞行员不操纵飞机的飞行员在操纵飞机的飞行员的指令下调置

在刚好滑进喷气飞机飞行路径的那一点时抬轮爬升并且保持在喷气飞机飞行路径上方保持牌喷气飞机飞行路径下方

航向航向和高度航向和高度以及爬升至50ft的能力

飞行员突然改变坡度或快速修正坡度时；飞行员身体姿势不正确时；飞行员根据仪表指示修正飞机时。

飞机作直线加、减速运动，而飞行员忽视仪表时飞机作旋转运动而飞行员又忽视仪表时飞机在作直线加、减速运动，而飞行员乱动头时

当飞机处于失速状态时向飞行员发出警告信号当飞机没有失速时向飞行员发出安全信号当飞机接近失速时向飞行员发出警告信号当飞机处于失速状态时帮助飞行员改出失速

按机长与副驾驶分工按操纵飞行员（P与监控飞行员（PM）分工按左右座分工飞行前和飞行后按机长与副驾驶分工，飞行中按操纵飞机的飞行员（P与监控飞机的飞行员（PM）分工

柔和操纵飞机，保持平飞姿态，尽快脱离颠簸区调整七机马力，严格保持飞行高度和速度及时有力地修正飞行姿态的偏差

调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度保持飞行高度，保持平飞姿态，尽快脱离积冰区及时有力地修正飞行姿态的偏差

当遇到顶风时，飞行员（）才能保持飞机最佳性能。