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109型机车分配阀均衡部的模板鞲鞴上方通制动缸,下方与()沟通。

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109分配阀节制阀泄漏会导致机车保不住压制动缸压力_____

109型分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通制动缸气路下侧通气路

109型分配阀主阀部结构中哪两个部件之间轴向应有4mm的间隙

主鞲鞴杆与节制阀主鞲鞴杆与滑阀滑阀与节制阀均衡滑阀与节制阀

109型分配阀均衡部的均衡阀上侧通管下侧通制动缸

109型机车分配阀主阀部主鞲鞴上方是_____的压力

分配阀从常用制动位转换到保压位是靠鞲鞴杆尾部的稳定弹簧之作用实现的

制动缸副阀部均衡部主阀部

109分配阀滑阀泄漏会导致机车保不住压制动缸压力_____

机车制动时分配阀主阀只有当大膜板鞲鞴受的力与小膜板鞲鞴受的力与时方能处于保压状态

在时分配阀中的增压阀处于开放位置形成容积室的增压作用获得增压作用的容积室压力空气作用于分配阀均衡部均

缓解常用制动紧急制动

JZ-7型空气制动机作用阀在过制动位时总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和充气

作用鞲鞴模板上方作用鞲鞴模板下方作用风缸限压阀

109型分配阀在紧急制动位时工作风缸与下面哪个部分不相沟通

列车管容积室总风缸管鞲鞴下方

作用阀在制动位时总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和充气

作用鞲鞴模板上方作用鞲鞴模板下方作用风缸限压阀

中继阀主鞲鞴左侧应与管相通

总风缸均衡风缸制动缸作用管

109型机车分配阀均衡部主要是通过局减室的充排气来控制机车制动缸的充排气使机车达到制动缓解和保压的目

分配阀均衡活塞下方通的应是的压力空气

容积室；制动缸；工作风缸；总风缸。

分配阀在充气缓解位时由于容积室压力空气排入大气均衡鞲鞴下移引起压力空气也排入大气

均衡风缸总风缸制动缸

在制动中立位104型分配阀均衡活塞下方通客积室上方通

制动缸工作风缸副风缸滑阀室

109型分配阀均衡部压力变化来控制机车制动缸压力变化的部件

分配阀均衡部是通过充排气来控制制动缸的充排气使机车达到制动缓解保压的目的

分配阀均衡部是通过的充排气来控制制动缸的充排气使机车达到制动缓解保压的目的

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