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HXD2B型机车GAR22压缩机组采用空气冷却、单级、喷油螺旋式结构,主 要包括压缩机机体、油/水分离器、电气接线盒、电机和控制阀等部件。
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铁路机动车辆制动钳工理论知识考试《2021 年铁路机车车辆制动钳工(中级)理论知识考试题库二》真题及答案
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后冷却器可将空气压缩机输出的压缩空气冷却至以下
20°C
40℃
60℃
80℃
HXD2型电力机车每节机车风源系统中有台螺杆式空气压缩机组和台空气干燥器
1;1
2;2
3;3
对于往复式压缩机空气冷却器的冷却管束采用翅片管增大换热面积提高冷却效果
VV230/180-2型空气压缩机的两个空气冷却器均为翅片管式冷却器并重叠在一起采用冷却
自然通风
强迫通风
水
冰
对于往复式压缩机空气冷却器的冷却管束采用增大提高
螺杆泵空气冷却器通过离心风扇抽入冷空气吹过冷却器的散热翅片与压缩机排出的压缩空气进行冷却
螺杆式压缩机出口空气的冷却方式一般有
油冷却
水冷却
空气冷却
以上三种方式都是
氨制冷管道系统进行防腐处理时制冷压缩机及机组和空气冷却器不需要涂漆
压缩空气系统的后冷却器的冷却方式为
水冷却
油冷却
空气冷却
目前新型的CT机最常采用的冷却方式是
水冷却
油冷却
空气冷却
水、气冷却
油、气冷却
压缩机空气冷却器的结构型式常见的有和三种
列车的空气压力是由安装在拖车上的空气压缩机采用空气冷却并且提供公称压力左右的冷却压缩空气供给车辆制动
天然气压缩机组空气冷却器管束的内壁为外壁为外翅片管结构是为了增强
HXD1B型机车安装的DWTZ-70辅助压缩机为一般为级压缩
无
单
2
3
按照冷却方式不同火力发电机组可分成循环冷却机组组和空气冷却机组空气冷却适用于华北和西特别干旱缺水地区
后冷却器的作用就是将空气压缩机输出的压缩空气冷却至以下使得其中大部分的冷凝成液态水滴和油滴
在刀具切削钢件时下列冷却方式中是不宜采用的
乳化液冷却
水冷却
切削油冷却
压缩空气冷却
功率整流装置的冷却方式主要包括以下三种
自然空气冷却、循环水冷、强迫油循环冷却
自然空气冷却、循环水冷、强迫风冷却
自然空气冷却、强迫油循环冷却、强迫风冷却
后冷却器可将空气压缩机输出的压缩空气冷却至以下
20℃
40℃
60℃
NPT5型空气压缩机是三缸直立式无级压缩中间空气冷却式的压 气机它由电机独立驱动
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前刀面与之间的夹角称为前角
JZ-7型空气制动机无动力装置装在和总风缸管之间
SL22型螺杆压缩机油控制单元恒温阀打开到油冷却器通道的温度约为
脱轨自动制动装置阀体阀盖拉环顶梁及限位筒外表面须涂底面漆 油漆干膜总厚度不小于其余部位不得涂油漆
形位公差的公差通常有要素
机车撒砂运行和制动时黏着系数为
的数值直接影响制动时引起列车纵向冲动的大小及制动距离的长短
与齿轮传动比较蜗轮蜗杆传动的传动效率
JZ-7型空气制动机自阀手柄移到紧急制动位制动管压力为零时降压风 缸的压力为
Z525型钻床表示
DF11机车单元制动器组装时制动缸内须涂
研磨过程中既有物理作用又有作用
制动软管水压试验时软管膨胀后直径大于时更换
一个完整的微型计算机系统应包括
量具在测量前应将量具的测量面和工件表面
经过划线确定加工时的最后尺寸时在加工过程应通过来保证尺寸准确
HXD1B型机车1台SL22螺杆空压机正常工作时总风缸压力从0上升到90 0kPa的时间应小于min
CCBⅡ制动系统的电空控制单元中有个控制部分是通过网络进行通讯 的
由一个或一组工人在不更换设备或地点的情况下完成的装配工作叫
钻床开动后操作中允许
JZ-7型制动机总风遮断阀口关闭不良时客货车转换阀在货车位自阀手 把在制动区反方向移动时可阶段增压
在Word文档中为文档设置页码是使用菜单中的命令
TWG-1系列TWG-1A半重车位试验垫板厚度
HXD2B机车制动系统每个总风缸容量为
CCB-Ⅱ型制动机将自动制动阀手柄置重联位电磁阀得电将均衡风缸风 压排空到零
钻直径为32mm孔时应
在Word文档中页眉和页脚的建立方法是使用菜单中的页眉和页 脚命令进行设置
制动缸前后杠杆与闸调器及上拉杆采用拉铆销时拉铆销的轴向窜动量为 不得与其他零部件干涉
脱轨制动阀阀杆须经试验台气密性试验内部通以压力为的压缩空气
国产空调双层客车装有盘形制动单元其重车名义制动率为
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