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组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方必须保证至少有一个站间区间空闲。

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能见度小于100米时首趟车及降级列车限速运行后续CBTC列车以ATO模式运行原则上不组织工程车在正线

15km/h 30km/h 50km/h 60km/h

接触网工区应配臵2台接触网作业车以保证当接触网作业车无法及时到达故障现场时人员机具能先行到达

检修车测量车 1台平板车 1辆电力抢险工程车

车站原则上不用接发列车工程车在运行中车长通过电台加强与车站联系掌握运行计划确认运行进路

工程车在正线运行时凭地面信号及行车

故障列车在区间时如有下列任一情况时须封锁区间线路

使用前方或邻向列车反向至故障列车地点且不能排列反向进路时救援客车清客时救援客车车载 ATP 故障故障列车所在区间信号设备故障导致救援列车不能以 CBTC 模式运行时使用工程车救援

简述工程车运行过程中平板车上搭乘人员的规定

电客车与工程车连挂后只准以模式运行

NRM 备用 MCS AMC

使用工程车救援空客车时救援列车限速45km/h运行

城市轨道交通工程车在进站出站运行至曲线前站内或区间动车前无须鸣笛示警

当工程车按首尾机车编组时应使用首端机车驾驶当首端机车故障而使用尾端机车驾驶时按运行办理

工程车需在明确行车计划和的情况下方可反方向运行

工程车在正线运行时凭地面信号行车一个连锁区内只准有一列工程车运行

工程车正线运行时两名司机必须在加强了望确保安全119电客车每个牵引逆变器驱动牵引电机

采用工程车救援时在接近被救援列车的区间内须先确认被救援列车与负责救援的工程车之前没有其他列车方允许工

工程车可以牵引运行也可运行各站按正常列车办理

电客车与工程车连挂后以RM模式运行

工程车转场加油检修编组及基地/车场内配合施工等计划由需求部门在工程车驾驶班提报工程车调车转场申请单工

组织工程车.电客车出场.回场时工程车.电客车运行与前方列车必须保证至少有的空闲

一区间一站一区间两站一区间两站两区间

在封锁作业区内工程车.调试车凭封锁命令及车站传达的施工承认号由调度指挥运行

使用工程车救援空客车时救援列车限速运行使用装备了信号系统的工程车救援空客车时必须切除该信号系统方可

60km/h 45km/h 25km/h 30km/h

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