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设置列控限速时,应按照不高于限速值的原则选择相应限速等级进行设置,但低于45km/h的限速按()km/h设置。
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高铁岗位考试《高铁线路工》真题及答案
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如调度命令的限速值低于列控车载设备显示的目标速度时司机应按照控制列车运行速度
CTCS-2列控系统临时限速设备原则中限速等级分为档
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CTC区段临时限速由列车调度员设置用于列控中心限速设置的调度命令称为
限速调度命令
临时限速调度命令
LKJ限速调度命令
列控限速调度命令
下列哪些限速属于通过车站列控中心向动车组发出列控限速的调度命令
施工、维修引起的计划性限速
自然灾害引起的突发性限速
道岔侧向通过速度的限速
设备故障引起的突发性限速
遇列控中心故障或列控限速调度命令数据格式未正确设置时列车调度员应及时发布调度命令指示动车组改按LKJ
车站列控中心限速的设置应严格按哪些流程办理
列控限速按档分为不同的限速等级最低为km/h
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CTCS~2列控系统临时时限速设置原则中相临两个车站之间一个运行方向考虑两 个临时限速区
一隧道限速36km/h.一列火车长100m以72km/h的速度行驶驶至距隧道50m处开始做匀减速运动
列控限速按档分为不同的限速等级最低为45km/h自45km/h至最高运 行速度按每5km/h一档设置
下穿铁路桥梁涵洞的道路应按照国家标准设置车辆通过限速标志和限高防护架
列控限速按档分为不同的限速等级最低为
55km\h
40km\h
60km\h
45km/h
对未装备LKJ的动车组遇需列控限速而列车调度员无法设置时应如何办理
CTCS-2级列控系统中限速区长度超过时按区间限速处理
列控限速按档分为不同的限速等级最低为40km/h
汽车走合期行驶时妄限速一般载货汽车的速度应不高于km/h
20-30
30-35
35-45
45-55
汽车大修竣工后对带限速装置的汽车在试车时以直接档空载行驶在最高车速下每百公里燃料消耗量应不高于原设计
列控限速数据包括
线路号
相关受令车站
所申请限速的站段
限速值
遇施工实际限速与运行揭示调度命令限速相符而列控限速归档造成列控限速调度命令与运行揭示调度命令限速不符
列控限速按档分为不同的限速等级最低为km/h
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轨道动态检查各项偏差等级划分为个等级
线路设备状态评定评分标准规定CRTSⅡ型板式轨道支承层Ⅲ级伤损每处扣分
行车速度250-350km/h区间有砟道床砟肩堆高为m
线路设备状态评定评分标准规定CRTSⅠ型板式轨道预埋套管失效每处扣分
250-350km/h的无砟轨道线路水平静态作业验收标准为mm
曲线正矢是在钢轨踏面下mm处量取
200-250km/h的有砟轨道道岔轨距静态作业验收标准为mm
200-250km/h的线路缓和曲线正矢差临时补修标准为mm
线路设备状态评定评分标准规定因线路设备不良不含线下基础导致慢行的每处扣分
200-250km/h的线路缓和曲线正矢差经常保养标准为mm
200-250km/h的有砟轨道线路轨距静态作业验收标准为mm
线路设备状态评定应以单位
道岔轮轨接触面光带检查重点检查尖轨与基本轨共同受力部位接触面位置塑性变形磨耗等需每月检查遍
线路设备状态评定应以千米为单位满分为100分100~85分为
线路设备状态评定应以千米为单位为合格
线路设备状态评定评分标准规定现存曲线磨耗轻伤钢轨每100m扣分
200-250km/h线路轨距动态检查Ⅰ级标准为mm
轨道扣件系统每检查一遍
线路设备状态评定评分标准规定CRTSⅡ型板式轨道水泥乳化沥青砂浆充填层Ⅲ级伤损每处扣分
对无缝线路道岔及调节器钢轨纵向位移每全面观测一次
道岔支距采用进行检查
200-250km/h的线路缓和曲线正矢差作业验收标准为mm
无砟轨道几何尺寸检查每检查一遍
线路设备状态评定评分标准规定CRTSⅠ型板式轨道凸形挡台Ⅲ级伤损每处扣分
200-250km/h线路车体垂向加速度动态检查Ⅱ级标准为mm
线路设备状态评定评分标准规定CRTSⅠ型板式轨道轨道板Ⅲ级伤损每处扣分
200-250km/h的有砟轨道线路轨向静态限速160km/h标准为mm
无砟道床伤损等级分为ⅠⅡⅢ级对Ⅱ级伤损应
行车速度250-300km/h不含正线有砟道床边坡
道岔滑床台与基板脱焊及台面磨耗情况需每月检查遍
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