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为什么要设置(209)压力开关?
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电力机车司机考试《电力机车司机综合练习》真题及答案
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列车运行中遇通过信号机突变时司机应将列车车次停车位置信号机编号报告两端站列车调度员追踪列车司机按列车调度员的要求办理
列车在超过20‰坡道停车有什么规定
在不得已情况下列车必须退行时列车尾部必须有胜任人员携带简易紧急制动阀列车无线调度通信设备进行领车司机应听从的指挥
制动软管破损时应更换机车前端制动软管连结后开放折角塞门如制动主管断裂或车辆牵引装置破损无法更换时立即并对后部分离车辆作防溜
列车退行进站时司机看到进站信号机显示或引导信号时可以适当提高速度超过15km/h的退行限制速度进站
列车在区间被迫停车后司机应使列车保持制动状态如旅客列车遇自动制动机故障或电气化区段接触网停电分钟必须使列车就地制动时由司机通知运转车长无运转车长为车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机以保证就地制动
列车运行中遇到列车管指针急骤下降或指针摆动严重司机应立即停止向制动管充风解除牵引力就地停车
调车机车司机在作业中应做到哪些
旅客列车编挂关门车有何规定
电力机车牵引的列车反方向运行时司机必须熟知该区段内接触网绝缘分相的位置长度正确操纵机车防止停到反方向线路的接触网绝缘分相内
列车运行中接到车辆热轴的通知后司机应立即采用常用制动停车检查列车停在车站时由车站值班员助理值班员负责对热轴车进行测温测温时司机必须参加并签字
运行途中因列尾装置主机发生漏泄造成列车被迫停车时司机指派人员到列车尾部关闭列车最后一辆尾部折角塞门后即可开车维持运行至前方站处理
以请求救援的列车可指派胜任人员从救援列车开来方向距离列车不少于300m处持手信号旗灯进行防护不必设置响墩防护
反方向无闭塞设备或闭塞设备故障不能使用时列车进入反方向区间的行车凭证为右上角空白处加盖反方向行车戳记的
列车在区间超过6‰坡度的线路上被迫停车后需分部运行时只要做好放溜遗留车辆可以无动力停留在区间
发生弓网故障停车后需要上车顶处理时正确的挂接地线的顺序要求是
信号装置分为哪几类信号机按类型分为哪几类按用途分为哪几种
列车在区间被迫停车后无运转车长值乘的列车已指派胜任人员并携带列车无线调度通信设备简易紧急制动阀去列车后部领车时可以退行
运行中机车故障需在前方站停车处理时司机须提前使用列车无线调度通信设备与联系说明机车故障部位或处所预报故障处理所需要的时间听取列车调度员指示
一切电话中断时禁止发出哪些列车
列车运行中司机判断折角塞门关闭时货物列车应立即按压列尾装置的键并配合使用空气制动或动力制动使列车就地停车
救援机车进入区间接近被救援列车2Km不超过20Km/h速度运行接近被救援列车10米处一度停车不超过5Km/h速度连挂
什么情况下引导接车有何要求
在自动闭塞区间列车被迫停车可能妨碍邻线时机车乘务员和运转车长无运转车长时为车辆乘务员无车辆乘务员时为机车乘务员应分别对邻线来车方向短接轨道电路
如车辆的制动支管故障应关闭该车辆截断塞门排完副风缸剩余压力即可牵引列车继续运行
车站一切电话中断时单线行车按书面联络法双线行车按时间间隔法列车进入区间的行车凭证均为
向封锁区间开行路用列车时的行车凭证是怎样规定的
调车手信号中指挥机车向显示人方向稍行移动信号是如何显示的
遇线路塌方道床冲空等危及行车安全的突发情况时司机应立即停车采取应急性安全措施并立刻通知追踪列车邻线列车及邻近车站
机车乘务员在途中处理故障时要注意人身安全尤其特别注意电气化区段人身安全
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