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下列选项中,属于液压系统温升原因的是()。

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管接头漏油  超载过多  弹簧失效  液压缸内积垢过多  
升压  降压  升架  降架  
汽车液压制动系统  汽车动力转向系统  自卸车举升系统  液力变矩器  
液压油滤芯堵塞  液压油路不通或断裂  液压马达不工作  系统压力表坏  
液压油不足,油位过低  油路堵塞  动臂阀或回转阀磨损  油路存在泄漏  
产生气穴现象  产生振动和噪声  使得某些液压元件如压力继电器、顺序阀等产生误动作  使系统完全破坏造成损失  
液压泵的吸油能力和容积效率降低  系统工作不正常,压力、速度不稳定,动作不可靠  活塞杆爬行和蠕动  液压元件内外泄漏增加,油液加速氧化变质  
油管密封件损坏;  系统中其它密封件损坏;  单向阀或液压锁被杂物卡住;  油管接头处漏油  电机转动方向不对    
工作超负荷,安全阀开启  安全阀故障  供油量过多  阀内换向泄漏大  
爬升模板  液压滑升模板  提升模板  台模、隧道模  筒子模板  
油管密封件损坏;  系统中其它密封件损坏;  单向阀或液压锁被杂物卡住;  油管接头处漏油  电机转动方向不对  
液压油箱  卸荷阀  转向系统  举升系统  
安全阀调压偏低  安全阀故障(滑阀卡死)  压力弹簧损坏  安全阀调压偏高  
大模板  液压滑升模板  提升模板  隧道模板  

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