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发动机扭矩的单位是（）。

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关于旋翼的反扭矩说法正确的是

旋翼的反扭矩会迫使直升机向旋翼旋转的反方向偏转。旋翼反扭矩的大小取决于发动机最大功率的大小。发动机带动旋翼旋转时，旋翼诱导阻力力矩为发动机传递给旋翼轴的扭矩所平衡。

变速器是用来

让发动机匀速运转增加扭矩，并将扭矩以高速传送到驱动轮上将发动机输出的动力传输到驱动轮上改变发动机的转动方向

汽车上设置变速器是为了改变发动机扭矩增加发动机功率

高涵道比涡扇发动机常用什么参数表征发动机的推力.

发动机的压力比进气压力扭矩排气温度

关于旋翼的反扭矩说法正确的是

旋翼的反扭矩会迫使直升机向旋翼旋转的反方向偏转。旋翼反扭矩的大小取决于发动机输入功率的大小。转速发动机带动旋翼旋转时，旋翼诱导阻力力矩为发动机传递给旋翼轴的扭矩所平衡。

在保证汽油发动机原设计输出扭矩的前提下使用限速器的目的是限制发动机的

最高转速最低转速最大扭矩额定扭矩

发动机的有效扭矩为890N.m曲轴的转速为1200转/分求发动机的有效功率

发动机扭矩可以表征.

涡桨、涡轴发动机的输出功率发动机推力压气机旋转力矩拧紧力矩

汽油发动机外特性曲线表明当发动机运转速度发动机最大扭矩所对应的转速时随着转速的逐渐增加发动机扭矩和功

大于等于小于不等于

发动机的有效扭矩

关于旋翼的反扭矩说法正确的是

旋翼的反扭矩会迫使直升机向旋翼旋转的反方向偏转。旋翼反扭矩的大小取决于发动机输入功率的大小。发动机带动旋翼旋转时，旋翼诱导阻力力矩为发动机传递给旋翼轴的扭矩所平衡。

汽油发动机外特性曲线表明当发动机运转速度发动机最大扭矩所对应的转速时随着转速的增加扭矩呈现下降趋势且

大于等于小于不等于

发动机的功率扭矩和耗油率三者随曲轴转速变化的规律称为发动机的

汽车发动机不仅希望有足够的扭矩还要求发动机的扭矩随转速下降而增加为衡量发动机的爬坡能力和克服短期超载

山区道路崎岖坡度大车辆行驶速度低车辆配置上需要

发动机输出扭矩较小发动机输出扭矩较大发动机输出功率较小发动机输出功率较大

发动机通过飞轮向外输出的扭矩为扭矩

影响工程机械动力性的发动机参数有发动机特性及发动机的功率与扭矩最大值

从发动机外特性曲线上看发动机的经济转速比最大扭矩转速而相应的耗油率经济转速的耗油率比最大扭矩转速的耗

发动机功率扭矩和燃油消耗率随曲轴转速变化的规律称为发动机的

速度特性扭矩特性功率特性内燃机特性

有效扭矩是指发动机通过的扭矩

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