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工作顺序为1-5-3-6-2-4的发动机，作功间隔是（）。

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六缸发动机的作功间隔角为

90° 120° 150° 180°

柴油机各缸的供油顺序就是发动机的作功顺序

按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则六缸四行程发动机其作功间隔角为

360˚ 240˚ 180˚ 120˚

工作顺序为1－5－3－6－2－4的直列四冲程六缸发动机当第一缸处于作功行程时第六缸应为进气行程

点火顺序为1-8-4-3-6-5-7-2的发动机一缸开始作功时七缸处于排气开始

四缸发动机各缸的工作顺序为1—3—4—2当曲轴转第一个半圈一缸是作功行程此时二缸是行程三缸是行程四缸

奥托发动机是按顺序工作的

吸气，作功，压缩，排气吸气，排气，作功，压缩吸气，压缩，排气，作功吸气，压缩，作功，排气

四冲程发动机的四个冲程的顺序为

压缩-进气-作功-排气进气-作功-压缩-排气进气-压缩-作功-排气排气-压缩-作功-进气

发动机的工作循环发动机按的工作顺序将热能转化为机械能的一系列连续重复的工作过程称为工作循环

进气、压缩作功、排气 A和B

工作顺序为1-3-4-2的发动机二缸开始作功后四缸开始作功

180° 360° 540° 720°

四缸四冲程发动机的作功顺序一般是或六缸四冲程发动机作功顺序一般是或

为了使发动机平稳均匀地工作曲轴各连杆轴颈之间必须具有一定的作功间隔角六缸发动机的作功间隔角为

60° 90° 120° 180°

多缸发动机必须按正确顺序进行汽缸点火作功本公司的发动机的点火顺序均是

1-2-3-4 1-3-4-2 1-2-4-3 1-4-3-2

发动机完成一个工作循环过程的顺序是

进气、作功、压缩、排气进气、压缩、作功、排气压缩、作功、进气、排气进气、压缩、排气、作功

液压挖掘机发动机的四行程及顺序为

进气、作功、压缩和排气行程进气、压缩、作功和排气行程压缩、进气、作功和排气行程

按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则四缸四行程发动机其作功间隔角为

360度 240度 180度 120度

按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则六缸四行程发动机其作功间隔角为

360度 240度 180度 120度

直列六缸发动机的作功间隔角为

90° 60° 120° 180°

六缸发动机的作功间隔角为

90° 120° 150° 180°

对于四冲程发动机无论其是几缸其作功间隔均为180°曲轴转角

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