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发动机工作过程中，缸内最__力出现在（）行程。

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发动机燃烧过程中从最__力出现到燃油基本上完全燃烧的阶段称为速燃期

非增压发动机在一个工作循环中缸内压力最低出现在

膨胀结束排气终了压缩初期进气中期

废气再循环装置是在发动机工作过程中将一部分废气引入进气歧管返回汽缸内进行在循环降低发动机的最高燃烧温

CO HC Nox

发动机工作过程中电子控制单元检测不到发动机转速信号时

发动机工作时气缸内最__力出现在

进气行程压缩行程作功行程排气行程

发动机工作过程中应经常注意的变化

机油压力机油温度水温充电指示

发动机最佳点火应出现在时刻

远离爆震处爆震边缘处排放最佳时刻燃烧室最__力出现在上止点时刻

EGT起动红线值为725℃该红线值什么时候出现

在空中起动发动机时在空中发动机起动过程中在地面起动发动机过程中在地面发动机工作时

最佳点火提前角应使发动机气缸内的最__力出现在上止点后

四行程发动机作功时汽缸内最__力可达kPa

74～88 2940～4900 4900～9800 490～980

发动机工作过程中缸内最低压力出现在行程

进气压缩作功排气

混合气在气缸内燃烧当最高燃烧压力出现在上止点后5° 左右时发动机的输出功率最大

废气再循环装置是在发动机工作过程中将一部分废气引入进气歧管返回气缸内进行再循环降低发动机的最高燃烧温

CO的排放量 HC的排放量 NOx的排放量

四冲程发动机燃烧最__力是出现在

压缩行程进气行程排气行程作功行程

发动机转速提高后燃烧过程所占的曲轴转角相应增加为了使燃烧最__力出现在上止点后10°～15°曲轴转角

发动机工作过程中活塞顶部的气体压力是

阻力推动力作功行程是推动力，其他行程是阻力既不是阻力，也不是推动力

混合气在气缸内燃烧当最__力出现在上止点左右时发动机输出功率最大

前10°；后10°；前5°；后5°。

混合气在气缸内燃烧当最高燃烧压力出现在上止点后10°左右时发动机的输出功率最大

发动机在工作过程中活塞顶部的气体压力是

推动力阻力作功行程是推动力压缩行程是推动

全速调速器中调速弹簧的张力在发动机工作过程中是的而两速调速器中调速弹簧的最大是的

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