冰区航行船舶应尽可能从冰区的方向接近冰区并尽量选择在冰块的处用慢速直角驶入-X题卡

冰脊冰丘冰间水道浮冰

1 倍水深 2 倍水深 3 倍水深 4 倍水深

承泄区与排水系统布置应尽可能协调承泄区位置应尽可能与涝区中心接近承泄区尽可能选择在水位较低的地方有排泄或容纳大部分涝水的能力

海水温度急剧降低，盐度减小在大风浪区航行，突然波浪减弱或海面变得平静 A、B都对 A、B都错

尽可能大的角直角尽可能小的角 45°角

螺旋桨2/3 没在水中螺旋桨 1/3 没在水中螺旋桨尽可能没在水中螺旋桨 1/2 没在水中

上风；凹陷上风；突出下风；凹陷下风；突出

避开高纬冰区完全避开大风浪区避开强风暴，尽可能顺浪、顺流避开雾区

增加，尾倾增加，首倾减少，首倾减少，尾倾

海水温度急剧降低，盐度增大在大风浪区航行，突然波浪减弱或海面变得平静 A、B都对 A、B都错

B 冰级 B1 冰级 B2 冰级 B3 冰级

快速，尽可能小的角度快速，直角慢速，直角慢速，尽可能小的角度

船舶进入雾区前尽可能准确的测定船位船舶进入雾区前尽可能了解周围船舶的动态为提高定位准确性,应适当减小离岸距离

1倍水深 2倍水深 3倍水深 4倍水深

无限航区船舶在使用冬季载重线的区域内航行时，应计及结冰对稳性的影响无限航区船舶在使用北大西洋冬季载重线的区域内航行时，应计及结冰对稳性的影响国内航行船舶在冬季航行于青岛以北时，应计及结冰对稳性的影响以上都对

以 2～3 节为宜以 3～5 节为宜不超过水深的 2 倍不超过水深的 4 倍"

海水温度急剧增大在大风浪区航行，突然波浪减弱或海面变得平静海水盐度明显增大海鸟成群飞来，很不安宁

以2～3 节为宜以 3～5 节为宜不超过水深的 2 倍不超过水深的 4 倍

①②③④⑤⑥ ①②③④ ①②③④⑤ ②③④

冰区航行，船舶应尽可能从冰区的（）方向接近冰区，并尽量选择在冰块的（）处用慢速直角驶入。