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为了进行挂钩或摘钩, 车钩具有( ) 种作用位置。
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铁路连结员《连接员 2020 考试终极题库二》真题及答案
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必须使用安全带应做到
"上车先挂钩"、"下车先摘钩"
"上车先挂钩"、"下车后摘钩"
"上车后挂钩"、"下车先摘钩"
"上车后挂钩"、"下车后摘钩"
货车车钩缓冲装置进行摘车临修时钩舌与钩腕闭锁位置的内侧距离按限度掌握
运用
辅修
段修
厂修
货车车钩缓冲装置进行摘车临修时钩舌与钩腕全开位置的内侧距离按 限度掌握
运用
辅修
段修
厂修
为了进行挂钩或摘钩车钩具有二种作用位置
采区信号把钩工摘挂钩时严禁现象
用双手摘挂钩
用单手摘挂钩
将头或身体伸入两车之间进行摘挂钩
两人配合摘挂钩头
为了实现挂钩或摘钩使车辆连接或分离车钩具有以下三种位置也就是 车钩三态
全锁位置
锁闭位置
开锁位置
全开位置
为了进行挂钩或摘钩车钩具有作用位置
二种
三种
四种
五种
推送钩就是机车将车组推送至线路的预定地点摘车后返回至开始进行下一项作业地点的
溜放钩
调车钩
调度钩
连挂钩
为了进行摘钩或挂钩车钩具有种作业位置
二
三
四
五
信号把钩工应站在什么位置摘挂钩
机车将车组推送至线路的预定地点摘车后返回至开始进行下一项作业地点的调车钩称为
挂车钩
摘车钩
推送钩
转线钩
调车钩按其性质不同主要分为两种
摘车钩和推送钩
挂车钩和推送钩
挂车钩和摘车钩
挂车钩和溜放钩
把钩工在摘挂钩时为方便操作可在弯道内侧进行摘挂钩
货车车钩缓冲装置进行摘车临修时钩舌与钩腕全开位置的内侧距离按限度掌捏
运用
辅修
段修
厂修
为了实现挂钩和摘钩车钩有三种位臵位臵开锁位臵全开位臵
试述车钩挂钩和摘钩如何动作
为了进行挂钩和摘钩车钩具有作用位置
两种
三种
四种
为了进行挂钩或摘钩车钩具有锁闭开锁全开三个作用位置一般称为车钩的
为了实现挂钩或摘钩使车辆连接或分离车钩具有三种位置
进行连挂或摘钩时车钩具有种位置
四
一
三
二
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装载爆炸品气体类危险货物的车辆及必须停放在固定的线路上两端道岔应 扳向不能进入该线的位置并加锁
机车完成连挂摘解或溜放车辆等调车工作数量的基本单位称为钩
双线反方向出站调车时须有停止基本闭塞法的调度命令与邻站办理闭塞手续并发 给司机
货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆自动制动机临时发生故障的车辆 准许关闭
联锁设备分为集中联锁和联锁
调车作业时必须正确及时地显示信号
货车车种编码X表示车
调车指挥人必须确认有关人员后方可指挥机车开始工作
车钩由钩身钩尾三部分组成
线属于站内指定用途的其他线路
机车车辆溜入区间或站内系指以为界机车车辆动车重型轨道车包括 拖车由站内溜入区间或由区间溜入站内
手推调车时超过2.5‰的坡度是指该线的坡度
计算编入列车的关门车车数出现尾数时如尾数不足一辆则按计算
调车指挥人应亲自向司机交递和传达
铁路行车组织工作必须贯彻安全生产的方针坚持的原则
调车工作要固定线路使用调车机车人员及班次交接班时间及地点工具数 量及其存放地点
合资铁路地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨其接轨处或接车线末端应设 设有平行进路并有联锁时除外
线路所的通过信号机以显示停车信号为定位其他通过信号机以显示信号为定位
应与列车运行图同时编制
动车组以外的旅客列车按列车编组表编组机车后第一位编挂一辆未搭乘旅客的车辆作 为隔离车行李车邮政车发电车等非乘坐旅客的车辆应分别挂于起隔离作用
列车按运输性质不同分为旅客列车军用列车货物列车和路用列车
调车作业中机车乘务员在每次接到调车指挥人的信号后应鸣笛声表示已接收
机车转盘线属于线
出站信号机以显示信号为定位
集中区单机或推进车辆到达折返地点后由向车站运转室信号楼驼峰信号楼 人员通报到达停车位置
以下车站哪个是按技术作业分的
列车运行图是列车在区间运行时分和在车站到达出发通过时刻的
车挡表示器设置在线路终端的车挡上昼间为一个牌
在技术站组成通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车称列车
一切建构筑物设备均不得侵入铁路限界
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