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何为中途折返?
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包车人在中途站请求延长使用时由中途变更站报请批准后核收运输费用
上一级主管部门
发站
到站
折返站
铁路旅客运输规程中规定对旅客的遗失物品不能判明时移交列车
中途站
终点站
始发站
折返站
铁路旅客运输办理细则中规定包车停留费是指包用人要求在停留时应付的费 用
发站
到站
中途站
折返站
在调车中途返回时车列退出原牵出进路的接近区段后才能进行中途折返解锁这时由吸起断开10线的KF电源
JYJ
FKJ
ZCJ
JXJ
包车人在要求停留时应缴付停留费
中途站
始发站
终到站
折返站
第二种调车中途返回解锁是在调车车列折返信号机内方后开始解锁的
旅游列车按票面记载的人数分别统计发送人数
始发局和折返局
始发站和折返站
始发局、中途局和折返局
始发站、中途站和折返站
机车乘务组执乘作业的工作方式包括
折返制
值班制
驻班制
中途换班制
随乘制
铁路旅客运输规程中规定包车人在要求停留时应缴付停留费
中途站
折返站
终点站
始发站
根据铁路旅客运输办理细则包车人在中途站折返站要求停留时应缴付
使用费
空驶费
停留费
暂存费
中途折返系指在电气集中区内进行调车作业时在机车车辆未走完所排进路全程的情况 下越过并占用其前方接近轨
调车信号机
折返信号机
出站信号机
牵出进路上设置有反向的并置调车信号机或差置调车信号机时存在中途折返解锁的第二种情况
说明调车中途折返解锁的两种情况
调车中途折返进路的解锁需要人工介入
包车人在中途站折返站要求变更时如何处理
回送机车在中途机务折返段的停留时间无特殊情况不得超过小时
12
24
36
48
下列各种解锁方式中解锁过程涉及到延时的有
人工解锁
故障解锁
正常解锁
引导进路解锁
调车中途折返解锁
包车人在中途站折返站要求停留时应缴付
空驶费
挂运费
行驶费
停留费
包车时包车人在中途站折返站要求停留时应缴付
使用费
停留费
租车费
空驶费
第二种调车中途返回解锁是在凋车车列折返信号机内方后开始解锁的
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中间站正线到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路可以溜放
遇天气不良等非正常情况应适当降低速度
插有扣修倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的可以编入列车
冬季除雪作业时同小组的作业人员必须同出同回并严格按照规定的路线图行走冬季 除雪作业期间不得单人离开作业小组
中暑后的病人仰卧解开衣领脱去或松开外套
公务车连挂前应一度停车检查确认电力电话线及其他临时设备是否撤除
车站应按道岔类型配备足够数量的勾锁器数量须满足同时办理接发列车进路时道岔 包括防护道岔加锁需要
手推调车一批不得超过重车两辆或空车三辆
对检车调车机车客车等作业整备场所要保持场地平整道路通畅无积水结冰 照明良好充足并按规定设置安全提示标志
扒乘机车车辆以车代步和飞乘飞降不属于安全红线
停有装载爆炸品气体类危险货物车辆的线路可以溜放作业
在空线上牵引运行时不准超过40km/h推进运行时不准超过30km/h
线路上除雪作业必须有组织有防护严禁单人除雪
当调车指挥人确认停留车位置有困难时应派人显示停留车位置信号
冬季昼短夜长站场内照明不好有死角给作业人员检查核对现车等作业带来极大不 便
调车冲突调车脱轨挤道岔调车相撞均为一般D类事故
不准采用牵引溜放法调车
曲线上挂车必须降低连挂速度做好防止溜逸的准备
严禁在调车作业中携带手机和做与调车作业无关的事
调车作业中遇制动软管拉断或破裂时无需通知检车人员进行处理更换
利用复轨器起复机车车辆在牵引时工作人员应离事故车稍远的地方切勿蹲在复轨 器旁以防由于事故车翻倒和石渣等物被挤压迸出伤及身体
企业自备机车车辆自轮运转特种设备和城市轨道车辆进出口机车车辆过轨时未 经铁路机车车辆人员检查确认的禁止编入列车
没有做好联系和防护可以越区或转场作业
遇区间停电电力机车利用正线调车时调车领导人应在调车作业通知单内注明字样
根据天气影响设备变化停调时机中间站旅客列车到发时刻等情况对需要作业人 员重点掌握的事项在调车作业通知单注意事项栏内具体标明
人字型复轨器老式每付两个左右专用
调车手信号显示六道昼间——右臂向上直伸左臂向左平伸夜间——白色灯光作圆 形转动后左右摇动然后再从左下方向右上方高举
调车组不足3人时禁止溜放作业
推进车辆连挂时要显示的距离信号没有显示十五三车的距离信号不准挂车没有司机回示应立即显示
喝含咖啡因和酒类等利尿饮品可有效预防中暑
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