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中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路可以溜放。( )
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下列情况禁止溜放调车
夜间照明不足,无法确认停留车位置时
一车负重一端或两端突出使用游车的超长货物
中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路
装有二级及以上超限货物的车辆
到发线及与正线到发线衔接而无隔开设备的线路手推调车时必须取得的准许
车站调度员
列车调度员
监控干部
车站值班员
禁止溜放调车的线路有
停有装载爆炸品车辆的线路
停有装载气体类危险货物车辆的线路
中间站正线
中间站到发线
安全线是指为了防止站线或岔线上的机车车辆未经开通进路而进入正线或到发线与列 车车列发生冲突而设置的尽
货物线包括到发线兼货物线的线路装卸作业时以下同岔线段管线与接发旅客列 车进路上的线路无隔开设备或脱轨
在正线上禁止溜放作业编组区段站在____以及与其衔接而未设隔开设备 的线路上溜放作业时应制定安全措施
中间站正线到发线及与其衔接而未避难线的线路禁止溜放
中间站正线到发线及与其衔接而未设的线路禁止溜放
安全性
隔开设备
平行进路
避难线
在预报大风时间内正线到发线及与其无隔开设备或脱轨器线路停留的机车车辆 须在原规定防溜措施基础上增加拧
1
2
3
4
某区段站在一条与到发线衔接而未设隔开设备的货物线上溜放作业时应制 定安全措施
在衔接正线到发线而无隔开设备的线路上手推调车时车站须派人监护
使用防溜枕木防溜时应在距停留车辆不大于10m处放置与车站正线到 发线衔接且衔接端未设隔开设备或防溜脱
中间站正线到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路禁止溜放
手推调车前必须办理申请手续在衔接正线到发线而无隔开设备的线路上手推调车时 应填写调车作业通知单经签字
站长
值班干部
调车区长
车站值班员
在预报大风时间内正线到发线及与其无隔开设备或脱轨器线路停留的须在原 规定防溜措施基础上进行防溜补强
机车
车辆
机车车辆
特种车辆
中间站及与其衔接而未设隔开设备的线路禁止溜放
正线
牵出线
到发线
货物线
在衔接正线到发线而无隔开设备的线路上手推调车时应填写调车作业通知单经值 班站长签字准许
与正线到发线衔接有隔开设备或脱轨器的线路手推调车由指派持有上岗证的人员负责上闸工作
车站值班员
货运(站务)员
调车长
制动员
中间站正线到发线及于其衔接而未的线路禁止溜放
安全线
避难线
平行进路
隔开设备
在衔接正线到发线而无隔开设备的线路上手推调车时应填写调车作业通知单经车 站值班员签字准许其他线路手推
车站值班员
值班主任
调车领导人
调车长
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客车编入货物列车回送时客车编挂辆数不得超过辆应挂于列车或后部
装载气体类危险货物的车辆及救援列车必须停放在固定的线路上
吊挂在接触网上的外来飘落物线头绳索等均视为带电并保持以上的安全 距离由接触网作业人员处理
调车手信号显示昼间——两臂高举头上使拢起的手信号旗杆成水平末端相接 夜间——红绿色灯光无绿色灯光的人员用白色灯光交互显示数次
除牵引供电专业人员按规定作业外任何人及所携带的物件作业工器具等须与牵引供电 设备__带电部分保持以上距离
在扳动道岔操纵信号时认真执行制度
超过坡度的线路为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外不得溜放作业
造成以下重伤为一般B.类事故
调车人员不足人不准进行调车作业
调车领导人与必须亲自交接计划
连挂车辆在距离停留车十五三车时速度分别不准超过
取送利用尽头站台装卸的车辆必须近于时距尽头站台或停留的车辆处须一 度停车并严格控制速度
装载有机过氧化物的车辆应与乘坐旅客列车的车辆隔离辆
尽头线送车应在前端车辆距车挡处一度停车以不超过的速度推送
调动装载140产品车辆与调车机至少隔离辆
调车作业通知单上的符号统+或挂表示
军用列车中的客车代客车应当尽量集中编于列车
中暑出现大量出汗口渴疲乏头昏恶心血压下降脉搏细弱等情况约 在4-5小时内恢复重症中暑除上述症状外还会出现昏倒或痉挛水盐代谢紊乱或皮肤干 燥无汗体温在40摄氏度以上有的出现休克
客车编入货物列车回送时客车编挂数量不得超过20辆应挂于列车
调车作业计划是保证实现阶段计划的调车作业具体行动计划由负责编制
曲线外轨调车场以外的线路和外闸瓦车直径950mm及以上的大轮车严禁使用 制动
安全线向车档方向不应采用下坡道其有效长度一般不小于
应正确及时地编制布置调车作业计划
缓解功能制动状态时方向快速旋转手轮约40°
单机不得附挂下列哪些车辆
快运货物班列车辆和货车以外的其他车辆在列车主管压力为500kPa时的闸瓦压力按 600kPa时的闸瓦压力的换算
股道号码信号显示昼间——右臂向上直伸左臂下垂夜间——白色灯光左右摇 动后从左下方向右上方高举
车站技术管理和作业组织应在中规定
牵出线按有效长减去调车机车长度和安全附加距离后分别除以11.0m和14.3m计 算
轮对内侧距离为允许偏差为
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