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下列各种解锁方式中,解锁过程涉及到延时的有()。
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车站信号自动控制《车站信号自动控制》真题及答案
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调车中途返回解锁电路工作时涉及到8线12线和13线
6502电气集中延时解锁和非延时解锁是靠区分的
6502型电气集中车站人工解锁调车进路时必须解锁
不经延时
延时3Os
延时3min
延时1min
传递继电器1-2线圈在电路中起作用
故障解锁
正常解锁
取消进路
人工延时解锁
人工解锁后电路的动作过程是
信号关闭,进路立即解锁
进路解锁后关闭信号
信号关闭,进路经延时后解锁
解锁与关闭信号同时进行
当采用储存方式时区段解锁后道岔延时左右解锁
车列后方的进路在取消溜放和提前按压解锁按钮后可提前解锁也即延时后解锁
进路解锁采用逐段解锁方式人工解锁正线出站列车进路延时
人工解锁进路时延时电路在复原人工解锁SⅡ向东郊方面的发车进路进路解锁需延时
6502型电气集中车站人工解锁接车进路时必须是解锁
不经延时
延时3OS
延时3min
延时1min
6502型电气集中车站Ⅱ道22011次发车信号开放好了因故要取消该进路时解锁方式为
总取消+发车始端按钮,延时3min解锁
总人解+发车始端按钮,延时30s解锁
总取消+发车始端按钮,延时30s解锁
总人解+发车始端按钮,延时3min解锁
6502型电气集中车站人工解锁有通过列车的正线发车进路时必须解锁
不经延时
延时3OS
延时3min
延时1min
6502电气集中控制台长调车进路其接近区段有车占用时该进路的第一条单元调车进路按方式延时解锁
正常解锁
故障解锁
取消
人工解锁
6502型电气集中车站已建立调车进路的接近区段被占用如需解锁该进路应采取方式办理
总取消+调车始端按钮,延时3min解锁
总人解+调车始端按钮,延时30s解锁
总取消+调车始端按钮,延时30s解锁
总人解+调车始端按钮,延时3min解锁
通过进路的接近区段有车占用时欲解锁其接车进路按方式延时解锁
故障解锁
正常解锁
取消
人工解锁
对接车进路办理人工解锁后正在延时期间列车冒信号内方后停车该进路能否延时解锁
驼峰当采用储存方式时区段解锁后道岔延时s左右解锁
1
2
3
4
哪种解锁方式不需要完全依靠于轨道电路的预期的有序的动作情况来判断 列车或车列所处的位置
正常解锁
延时解锁
中途折返解锁
故障解锁
6502型电气集中车站到发线发车进路采取人工解锁时需延时后即可解锁
30s
45s
1min
1.5min
6502电器集中延时解锁和非延时解锁是靠区分的
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两方向出站兼调车信号机的2DJ故障时下列叙述中不正确的是
电子集中
道岔启动电路
KZ-RJ-H电源的有电时机是
进路按钮
轨道电路
线路继电器XLJ它平时落下吸起时用以
集中联锁
道岔表示变压器的作用是
照查继电器和调车通知继电器都采用继电器它们的动作有状态
接近锁闭
按钮继电器
列车进路
下列关于CJ的叙述中不正确的是
选岔电路的迂回电流如何防护
引导进路锁闭
闭路式轨道电路
取消接车进路时XJJ的复原时机是
信号控制电路
对于两方向出站信号机为防止闪双绿灯现象电路采取的措施是
车站联锁
A2Y下列叙述正确的是
取消进路
时序电路
终端继电器一旦励磁吸起后必须使它保持到为止
方向电源
下列叙述中不正确的是
分段解锁
当道岔不能扳动时如何判断故障在室内还是在室外
场间照查电路
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