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第二种调车中途返回解锁是在调车车列（）折返信号机内方后开始解锁的。

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办理由ⅠG向ⅡG的转线调车作业牵出进路是D17至D3折返进路是D13至ⅡG牵出车列越过D13后并没有

动车组调车作业必须在调车车列全部越过折返调车信号机后方准办理下一钩调车进路严禁压岔调车

在下行咽喉具有调车中途返回解锁第二种情况的调车信号机有

在调车中途返回时车列退出原牵出进路的接近区段后才能进行中途折返解锁这时由吸起断开10线的KF电源

JYJ FKJ ZCJ JXJ

第二种调车中途返回解锁是在调车车列完全进入内方后开始解锁的

调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭

当调车车列刚进入调车信号机内方时该调车信号机就自动关闭

当牵出进路上设有单置调车信号机时才能出现第二种调车中途返回解锁的情况

调车信号机在调车车列全部越过后自动关闭

进站信号机出站信号机调车信号机预告信号机

中途折返系指在电气集中区内进行调车作业时在机车车辆未走完所排进路全程的情况下越过并占用其前方接近轨

调车信号机折返信号机出站信号机

在机走线和机务段出口外以及机待线上的调车信号机其关闭时机为

当调机出清信号机内方第一个轨道电路区段时当调车车列全部越过信号机后当调机进入信号机内方时当机车进入信号机前方时

动车组调车作业必须在调车车列全部越过调车信号机后方准办理下一钩调车进路严禁压岔调车

折返返岔所有相关

牵出进路上设置有反向的并置调车信号机或差置调车信号机时存在中途折返解锁的第二种情况

在机走线和机务段出口外以及机待线上的调车信号机其关闭时机为

当调车车列全部越过信号机后当调机出清信号机内方第一个轨道电路区段时当调车车列全部进入信号机内方时当机车进入信号机前方时

动车组调车作业必须在调车车列全部越过折返调车信号机后方准办理下一钩调车进路严禁____

当调车信号机外面留有车辆时调车信号机的关闭时机是

当调车车列全部越过信号机后当调机进入信号机内方时当车列进入信号机内方第一个轨道区段时当调车车列出清调车信号机内方第一个轨道电路区段时

当调车信号机外方留有车辆时调车信号机的关闭时机是

当调车车列全部越过信号机后当调车车列出清调车信号机内方第一个轨道电路区段时当调机进入信号机内方时当车列进入信号机内方第一个轨道区段时

由ⅡG向4G转线调车作业牵出进路为SⅡ至D1折返进路为D15至4G牵出时车列出清19-27DG占用1

调车信号的关闭时机是调车车列出清调车信号机的区段或出清调车信号机的区段时信号就自动关闭

第二种调车中途返回解锁是在凋车车列折返信号机内方后开始解锁的

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