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国家财政已能提供充裕的资金 改革开放后综合国力的迅速提高 国家已具备自主设计施工的能力 国家加快经济发展的迫切需要
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国家财政已能提供充裕的资金 改革开放后综合国力的迅速提高 国家已具备自主设计施工的能力 国家加快经济发展的迫切需要
国家财政已能提供充裕的资金 改革开放后综合国力的迅速提高 国家已具备自主设计施工的能力 国家加快经济发展的迫切需要
位于京广线与京沪线之间 激活全国铁路网,带动沿线地区发展经济 途径鲁、皖、苏、鄂、赣等省 建成于20世纪90年代
国家财政已能提供充裕的资金 改革开放后综合国力的迅速提高 国家已具备自主设计施工的能力 国家加快经济发展的迫切需要
上世纪50年代 上世纪初 上世纪70年代 18世纪中叶
国家财政已能提供充裕的资金 改革开放后综合国力的迅速提高 国家已具备自主设计施工的能力 国家加快经济发展的迫切需要
上世纪 50年代 上世纪 60 年代 上世纪 70 年代 上世纪 80年代
上世纪三十年代初 上世纪四十年代初 上世纪五十年代初 本世纪六十年代初
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上世纪60年代 上世纪70年代 上世纪80年代 上世纪90年代 本世纪初
上世纪60年代 上世纪70年代 上世纪80年代 上世纪90年代
上世纪七十年代 上世纪八十年代 上世纪九十年代 21世纪初
上世纪40年代 上世纪50年代 上世纪60年代 上世纪70年代
上世纪60年代 上世纪70年代 上世纪80年代 上世纪90年代
是我国20世纪90年代修建的一条重要的东西向的铁路线 建设京九铁路的最大意义在于激活了全国铁路网,带动沿线地区发展经济 京九铁路北起北京,南到九江,是一条重要的南北向的铁路线 京九铁路途经了京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、浙、粤9个省,长2358千米