1865年，两广总督毛鸿宾致总署函：“此(铁)路一开，遂为外国火车独行之路，中国马车既难与之并驾齐驱，更不堪其横冲直撞，势将断绝往来，商民交割。……且内地股匪未靖广……必乘机煽动，作梗生端，即外国人在...

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虎门江门斗门东门

李鸿章曾国藩叶名琛张之洞

毛鸿宾属于顽固派的代表人物当时修路受到帝国主义势力的阻碍修筑铁路不利中国马车事业和商业往来义和团运动威胁到筑路安全

毛鸿宾属于洋务派的代表人物当时修铁路受到守旧势力的阻碍因列强的干涉中国当时不能自主修铁路太平天国运动威胁到筑路安全

湖广总督陕甘总督闽浙总督两广总督

虎门江门斗门东门

毛鸿宾属于顽固派的代表人物当时修路受到帝国主义势力的阻碍修筑铁路不利中国马车事业和商业往来义和团运动威胁到筑路安全

李鸿章曾国藩叶名琛张之洞

湖广总督陕甘总督闽浙总督两广总督

毛鸿宾属于洋务派的代表人物当时修路受到守旧势力的阻碍

因列强的干涉中国当时不能自主修路太平天国运动威胁到筑路安全

两江总督直隶总督两广总督四川总督

毛鸿宾属于顽固派的代表人物当时修路受到帝国主义势力的阻碍修筑铁路不利中国马车事业和商业往来义和团运动威胁到筑路安全

毛鸿宾属于顽固派的代表人物当时修路受到帝国主义势力的阻碍修筑铁路不利中国马车事业和商业往来义和团运动威胁到筑路安全

准两广总督张之洞两广总督李鸿章两广总督张之洞

清政府实行“海禁”政策，中外贸易仅限广州一地清政府固守重农抑商的传统政策，严格限制商业活动清政府开放两广地方，两广与外商贸易活动频繁外国商人假借经商活动，破坏两广地方经济稳定