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在曲线上，建筑限界内外侧都需要进行加宽。（）

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曲线线间距应按照v≤160km/h客货共线铁路的曲线上建筑限界加宽办法计算确定

计算题曲线半径为1200m曲线超高为30mm列车装载高度H为3800mm试计算曲线上内侧建筑限界加宽

半径为1200m列车限高H为4000mm曲线外轨超高为30mm试计算曲线上内外侧建筑限界加宽合计值

曲线上限界加宽对于曲线外侧加宽值为44000/Rmm

为保证列车在曲线上的运行安全曲线地段建筑限界应在直线建筑限界的基础上

不一定维持不变适应缩小适当加宽

区间及站内线路曲线某些中心线间水平距离线路中心线至建筑接近限界水平距离均按曲线半径大小依照技规规定曲

下列不属于曲线的优点的是

轨距需要加宽曲线上建筑接近限界须加宽方向与直线一样无需调整须将外轨设置超高

计算题半径为1200m列车限高H为4000mm曲线外轨超高为30mm试计算曲线上内外侧建筑限界加宽合

为保证列车在曲线上的运行安全曲线地段建筑限界应在直线建筑限界的基础上

适当缩小维持不变根据情况适当缩小或加宽适当加宽

曲线上限界内外侧加宽计算单线和双线是相同的

既有线上施工必须按铁路机车车辆限界和基本建筑限界据以制定施工临时行车限界施工临时行车限界不得小于机车

80 100 130 150

隧道建筑限界单线曲线外侧加宽办法与建筑限界相同

高速铁路曲线上建筑限界的加宽范围应包括全部圆曲线和部分直线

缓和曲线竖曲线上下坡道复曲线

高速铁路曲线上建筑限界的加宽范围应包括全部圆曲线缓和曲线和部分直线

曲线上基本建筑限界外侧加宽数为44000/Ｒ

曲线是煤矿窄轨轨道的重要组成部分也是轨道的薄弱环节其与直线相比优点

轨距需要加宽须将外轨设置超高曲线上建筑接近限界须加宽方向与直线一样无需调整

高速铁路曲线上建筑限界的加宽范围应包括全部和部分直线

复曲线圆曲线缓和曲线竖曲线

曲线上建筑限界的加宽范围包括全部圆曲线缓和曲线和

曲线上建筑限界的加宽范围包括全部圆曲线缓和曲线和部分

曲线上建筑接近限界加宽如何计算

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