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带至船首附近码头边的缆桩上 带至船尾附近码头边的缆桩上 带至船中附近码头边的缆桩上 带至船中之后码头边的缆桩上
海上旅客运输的运送期间，自旅客登船时起至旅客离船时止 客票票价含接送费用的，运送期间并包括承运人经水路将旅客从岸上接到船上和从船上送到岸上的时间，也包括旅客在港站内、码头上或者在港口其他设施内的时间 旅客的自带行李，运送期间同前款规定 旅客自带行李以外的其他行李，运送期间自旅客将行李交付承运人或者承运人的受雇人、代理人时起至承运人或者承运人的受雇人、代理人交还旅客时止
船越轻小，人越难跳上岸
人跳跃时对船速度大于对地速度
船越重越大，人越难跳上岸
人跳时对船速度等于对地速度
吹开风时， 缆绳与码头交角宜大一些； 顶流较强时， 缆绳与码头交角也宜大一些 吹开风时， 缆绳与码头交角宜小一些； 顶流较强时， 缆绳与码头交角也宜大一些 吹开风时， 缆绳与码头交角宜大一些； 顶流较强时， 缆绳与码头交角也宜小一些 吹开风时， 缆绳与码头交角宜小一些； 顶流较强时， 缆绳与码头交角也宜小一些
自旅客购票时起至旅客离船时止 自旅客登船时起至旅客离船时止 包括承运人经水路将旅客从岸上接到船上和从船上送到岸上的时间 包括旅客在港站内、码头上或者在港口其他设施内的时间
该期间自甲登上“经远”号时起至甲离船时止 如果客票票价包含接送费用的，该期间还应当包括客运公司经水路将甲从岸上接到船上和从船上送到岸上的时间 如果客票票价包含接送费用的，则甲在港站内、码头上等待接送的时间也应当属于运送期间 以上表述都是正确的
该集装箱在该码头卸船 该集装箱已进入该码头堆场的大门 该集装箱在该码头上某船进行装船 该集装箱已离开该码头堆场大门 该集装箱已在该港内陆某货主或其代理人处
应带至接近船首的码头缆桩上，并有足够长度 应带至接近船中的缆桩上，并尽量缩短 应带至接近船首的缆桩上，并尽量缩短 从船首出缆带至接近船中的码头缆桩上
吹开风时，缆绳与码头交角宜大一些；顶流较强时，缆绳与码头交角也宜大一些 吹开风时，缆绳与码头交角宜小一些；顶流较强时，缆绳与码头交角宜大一些 吹开风时，缆绳与码头交角宜大一些；顶流较强时，缆绳与码头交角宜小一些 吹开风时，缆绳与码头交角宜小一些；顶流较强时，缆绳与码头交角也宜小一些
该期间自甲登上“经远”号时起至甲离船时止 如果客票票价包含接送费用的，该期间还应当包括客运公司经水路将甲从岸上接到船上和从船上送到岸上的时间 如果客票票价包含接送费用的，则甲在港站内、码头上等待接送的时间也应当属于运送期间 以上表述都是正确的
以船为研究对象，两船受力完全相同，因此加速度也相同，故同时到岸 甲船上一人作功，岸上桩子不动，因此岸上对绳子的拉力不作功；乙船上两个人都作功，因此乙船得到的能量是甲船的两倍，由动能定理知，乙船将获得较大的动能，所以乙船先到岸 乙船受到拉力是甲船的2倍，乙船先到岸 B、C均正确
该集装箱在该码头卸船 该集装箱已进入该码头堆场的大门 该集装箱在该码头上某船进行装船 该集装箱已离开该码头堆场大门
该期间自旅客登船时起至旅客离船时止 如果客票票价包含接送费用的，该期间还应当包括承运人经水路将旅客从岸上接到船上和从船上送到岸上的时间 如果客票票价包含接送费用的，旅客在港站内、码头上等待接送的时间也应当属于运送期间 以上表述都是正确的
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