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双线车站电务为主、工务综合利用的每月每站2次、每次不少于30分钟的设备检修需纳入()。
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铁路车站值班员考试《高级车站值班员考试》真题及答案
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客运驾驶人应当每月接受不少于次每次不少于1小时的教育培训
1
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点负责人的履职规范中对网点日间库柜员尾箱进行检查应遵循以下哪一项规定
每月不少于3次
每月不少于1次
每月不少于4次
每月不少于2次
双线车站电务为主工务综合利用的每月每站2次每次不少于的设备检修垂直天窗
40min
30min
50min
60min
影响两正线及以上的道岔转换设备含复线区段渡线道岔正常使用的检修作业每月确保2次每次不少于分钟的封锁时
30
60
90
120
机务车辆工务电务供电等单位要组建不脱产的专业应急救援队人 数不少于
10人
20人
30人
50人
遇天窗内多工种施工维修作业时电化区段以为主其中工务电务日常维修作业项目在设好防护保证安全的情况下可与
车务
电务
工务
供电
机车乘务员的日常业余技术学习每月不少于每次不少于2h
2次
3次
4次
5次
供电使用梯车在站内进行垂直天窗作业时工务电务可结合综合利用
为提高天窗的利用效率施工维修作业要采用平行作业的方式对天窗实 施综合利用天窗综合利用规定见附件1除春
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16
20
22
主管段长参加交车不少于2次每次不少于2辆
每周
每半月
每月
每季度
班组安全活动每月不应少于次每次不少于1学时
1
2
3
4
加油站必须开展以班组为单位的安全活动班组安全活动每月不得少于4次每次不 少于1学时加油站全站安全活动
普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常 使用的电务为主综合利用的设备检修
工务
房建
车辆
通信
班组安全活动每月不应少于__________次每次不少于__________学时
在市区村镇工矿区及施工区等特殊地段重要通信期间及动土较多的季节每周车巡不少于2次徒步巡视每月不少于2
主管段长每月向验收员交车不少于次每次不少于2辆
4
5
2
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公安消防__基层大中队含小散远直单位总队支队级机关干部每年集中轮训中廉政教育时间按规定执行
每季度不少于2次,每次不少于1天;每月不少于1次,每次不少于0.5天;不少于1天。
每季度不少于1次,每次不少于0.5天;每月不少于1次,每次不少于0.5天;不少于0.5天。
每季度不少于2次,每次不少于0.5天;每月不少于1次,每次不少于0.5天;不少于1天。
每季度不少于2次,每次不少于1天;每月不少于1次,每次不少于0.5天;不少于0.5天。
客运驾驶人应当每月接受不少于次每次不少于小时的教育培训
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2,2
1,1
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普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主工务综合利用的设备检
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主管段长每月参加交车不少于次每次不少于2辆
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计算机联锁车站有编发线的车场编发线尾部出发信号与驼峰头部设有联锁关系只有得到驼峰头部同意屏幕上显示一个尾部出发信号才能开放
排列发车进路时进路始端的按钮表示灯正在闪光表示
6502电气集中车站为防止小车跳动造成轨道电路瞬时分路不良而提前错误解锁采用车出清区段后延时解锁方法
计算机联锁车站储存溜放作业时如分钩车组溜进了错误的股道储存窗口内该钩的钩序号和股道号均显示为在计划股道后面显示实际进入的股道号
计算机联锁车站尚未使用的进路中某区段故障出现红光带故障区段至终端之间的进路采用点压按钮的方法解锁
计算机联锁车站办理连续溜放时各车组分钩的距离应不小于
某站3道向封锁区间发出57001次区间为半自动闭塞需经过4#2#道岔发车进路准备的要点和进入区间的凭证是
计算机联锁车站进站信号机内方第一区段轨道电路故障开放引导信号接车可采用反复点压引导按钮或按钮的方式保持引导信号开放
计算机联锁系统为调车作业设置的绝缘是大区段绝缘在屏幕上用竖线表示灰色为普通绝缘为超限绝缘
计算机联锁车站连续溜放某车组溜放出去已越过某组道岔但未进入股道突然停下此时如后续钩车已经分钩为防止侧冲可点压按钮将后续钩车控制到安全区
单线半自动闭塞的车站有下列情况之一视为闭塞机故障
某站3道发出22011次区间为半自动闭塞经过6#4#2#道岔6#道岔与8#道岔间设置有超限绝缘现8DG出现红光带且8#道岔开通3道发车进路的准备要点和进入区间的凭证
单线半自动闭塞发车站请求闭塞按下闭塞按钮后接车站接车表示灯的显示为
下列进路列车或车列驶过后不会自动解锁必须人工解锁
甲站因出站信号机故障使用路票绿色许可证发出22011次到乙站此时乙站其接车方式为
单线半自动闭塞发车站请求闭塞后当接车站同意接车并按下闭塞按钮后发车站控制台上发车表示灯的显示为
6502型电气集中车站Ⅱ道22011次发车信号开放好了因故要取消该进路时解锁方式为
某站1道到发线出现红光带已确认无障碍物无断轨22015次需接入1道经过1#3#5#道岔准备进路的要点及接车方式
计算机联锁车站几个车场间设有场间联系当列车照查条件不满足时屏幕上指向本场的箭头显示为色
计算机联锁车站屏幕显示某信号机被一个白色方框框住表示该信号机
排列发车进路时进路始端按钮表示灯熄灭表示
计算机联锁车站点压道岔名称时屏幕上道岔岔尖处显示短绿光带表示道岔
单线半自动闭塞列车出发进入发车站的发车轨道电路时接车站接车表示灯的显示为
计算机联锁车站到达场向驼峰办理预推时如果驼峰信号机显示红色到达场驼峰信号复示器显示色
计算机联锁区段故障解锁按钮只对有效
某站因特殊情况51001次必须接入9道调车线其接车方式为
某站车站值班员在办理22016次1接车进路时先按压接车进路始端此按钮未按到位→按压1道接车进路终端车站值班员发现进路没能正常建立此时办理接车进路的办法为
计算机联锁车站使用引导总锁闭方式锁闭进路时屏幕上会有的引导总锁显示
计算机联锁车站当驼峰楼向与到达场联络的无岔区段调车时屏幕上显示指向到达场的色箭头
自动闭塞计算机联锁总辅助按钮属于非自复式按钮使用后可用点压按钮加总辅助按钮的办法恢复定位
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