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计算机联锁车站有编发线的车场，编发线尾部出发信号与驼峰头部设有联锁关系，只有得到驼峰头部同意，屏幕上显示一个（），尾部出发信号才能开放。

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车站计算机联锁系统在我国的发展过程中出现了哪些问题

接车站收到列车通知出发信号后可否利用正线进行调车作业

计算机联锁车站到达场排好推送进路驼峰信号复示器开放后此时若要关闭驼峰信号可点压按钮再点压复示器按钮但

切断推送取消取消控制允许驼峰控制

计算编发线通过能力公式中t编发系指占用编发线的时间

编组作业出发作业一个列车编发列车

调车场编发线线路固定使用方案应考虑哪些条件

在调车场的编发线上必要时可设信号机

发车进路出站兼调车接发车进路线群出站

在调车场的编发线上必要时可设线群出站信号机．设线群出站信号机时应在线群每一条发车线路警冲标内方适当地

在调车场的编发线上必要时可设线群出站信号机

首次应用于国铁的车站计算机联锁系统是由开发研制的

调车场内部分调车线与正线接通具备发车联锁条件兼作发车的线路称为编发线

计算机联锁车站到达场上每一股道的驼峰信号复示器可兼作信号机

出站进站调车进路

在计算机联锁车站TDCS车站分机通过接口接收车站计算机联锁送来的站场表示信息

串行通信并行通信采集机

正线辅助线采用电话闭塞法组织行车时闭塞区间为出场时闭塞区间为车场出发信号机至衔接车站的接车股道入场时

在调车场的上必要时可设线群出站信号机

编组线牵出线编发线调车线

在调车场编发线上必要时可设出站信号机

单线双线线群直线

计算机联锁车站到达场向驼峰办理预推时如果驼峰信号机显示红色到达场驼峰信号复示器显示色

白黄绿红

LKD1-T车站可以记录计算机联锁系统发送的进路信息

简述车站计算机联锁系统的发展趋向

车站车辆基地和停车场应采用计算机联锁应能实现站控

计算机联锁设备集中设备调度集中设备信号设备

在调车场的编发线上必要时可设

复示信号机出站信号机进路信号机线群出站信号机

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