汽缸内盛有一定量的氢气可视作理想气体当压强增大一倍而温度不变时该氢气分子的平均碰撞次数和平均自由程的-X题卡

对一定量的理想气体不计分子势能下列看法正确的是

温度不变而压强增大，则气体对外做功体积不变而压强减小，则内能增大压强不变而内能增加，则气体吸热分子热运动加剧而体积不变，则压强减小

已知理想气体的内能与温度成正比.如图所示的实线为汽缸内一定质量的理想气体由状态1到状态2的变化曲线则

先增大后减小先减小后增大单调变化保持不变

如图所示一导热性良好的气缸竖直放置于恒温的环境中气缸内有一质量不可忽略的水平活塞将一定质量的理想气体

气体放热，分子间平均距离增大，压强增大气体内能不变，分子平均距离减小，压强不变气体分子热运动动能增大，分子平均距离增大，压强减小气体分子热运动平均动能不变，气体吸热，压强减小

气缸内盛有一定量的氢气可视作理想气体当压强增大一倍而温度不变时该氢气分子的平均碰撞次数和平均自由程的

平均碰撞次数和平均自由程都增大一倍平均碰撞次数和平均自由程都减为原来的一半平均碰撞次数增大一倍而平均自由程减为原来的一半平均碰撞次数减为原来的一半而平均自由程增大一倍

对于一定量的理想气体下列说法正确的是

若气体的压强和体积都不变，其内能也一定不变若气体的内能不变，其状态也一定不变若气体的温度随时间不断升高，其压强也一定不断增大气体温度每升高1K所吸收的热量与气体经历的过程有关

下列对理想气体的理解正确的是

一定质量的理想气体，内能只与温度有关与体积无关只要气体压强不是很大就可视为理想气体密闭容器内的理想气体随着温度的升高，其压强增大，内能增大理想气体的压强是由气体分子间斥力产生的一定质量的理想气体对外界做功时，它的内能有可能增大

一个气缸内有一定量的空气活塞与气缸之间无摩擦让气缸足够长则下面的分析正确的有

温度从100℃缓慢升高到200℃时，汽缸内气体的压强增大到原来的2倍
  温度从300K缓慢升高到600K时，汽缸内气体的压强增大到原来的2倍
  温度从100℃缓慢升高到200℃时，气体压强不变，而气缸内气体的体积是原来的2倍
  温度从300k缓慢升高到600K时，气体压强不变，而气缸内气体的体积是原来的2倍

气缸内盛有一定量的氢气可视作理想气体当温度不变而压强增大一倍时氢气分子的平均碰撞次数和平均自由程的变

和

都增大一倍

和

都减为原来的一半

增大一倍而

减为原来的一半

减为原来的一半而

增大一倍

一足够高的内壁光滑的导热汽缸竖直地浸放在盛有冰水混合物的水槽中用不计质量的活塞封闭了一定质量的理想气

一定量的理想气体在等体积过程中吸收了热量则

气体内能增加，压强减小气体内能增加，压强增大气体内能减小，压强减小气体内能减小，压强增大

气缸内盛有一定量的氢气可视作理想气体当温度不变而压强增大一倍时氢气分子的平均碰撞次数和平均自由程的变

和

都减为原来的一半

增大一倍而

减为原来的一半

和

都增大一倍

减为原来的一半而

增大一倍

一定量的理想气体在压力不变的情况下体积随温度的升高而增大

气缸内盛有一定量的氢气可视作理想气体当温度不变而压强增大1倍时氢气分子的平均碰撞次数和平均自由程的变

和

都增大1倍

和

都减为原来的一半

增大1倍而

减为原来的一半

减小为原来的一半而

增大1倍

气缸内盛有一定量的氢气可视作理想气体当温度不变而压强增大1倍时氢气分子的平均碰撞次数和平均自由程的变

和

都增大1倍

和

都减为原来的一半

增大1倍而

减为原来的一半

而增大1倍

一上部开口的柱形绝热汽缸竖直放置汽缸内底面面积为S一质量为m的光滑绝热活塞在汽缸中封闭有一定量的理想

如图所示气缸内盛有一定质量的理想气体气缸壁导热良好活塞与气缸壁接触处光滑且不漏气在气缸外部气体压强保

缸内气体从单一热源吸热，全部用来对外做功缸内气体从单一热源吸热，但并未全部用来对外做功缸内气体分子无规则运动加剧缸内气体内能不变

2010一定量的刚性双原子分子理想气体储于一容器中容器的容积为V气体的压强为p则气体的动能为

pV

如图一气缸竖直倒放气缸内有一质量不可忽略的活塞将一定量的理想气体封在气缸内活塞与气缸壁元摩擦气体处于

气体的压强变大气体的压强变小气体的体积变大气体的体积变小

如图所示吊在天花板下的导热气缸中有一个可无摩擦上下移动且不漏气的活塞

，活塞A.的下面吊着一个重物，汽缸中封闭着一定量的理想气体.起初各部分均静止不动，外界大气压保持不变，针对汽缸内的气体，当状态缓慢发生变化时，下列判断正确的是 A.环境温度升高，气体的压强一定增大当活塞向下移动时，外界一定对气体做正功保持环境温度不变，缓慢增加重物的质量，气体一定会吸热缓慢增加重物的质量，欲保持气体体积不变，必须减少气体的内能

已知理想气体的内能与温度成正比如图所示的实线为汽缸内一定质量的理想气体由状态1到状态2的变化曲线则在

先增大后减小先减小后增大单调变化保持不变

汽缸内盛有一定量的氢气（可视作理想气体），当压强增大一倍而温度不变时，该氢气分子的平均碰撞次数和平均自由程的变化情况分别是（）。

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