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随着经济的发展,无论从个人的经济能力还是从国家的经济实力看,我国都具备了发展私人汽车工业的条件 日本东京的人口密度和总量不亚于北京市,它也曾经存在过交通设施滞后的问题,但它现在是世界上拥有私人汽车最多的城市之一,并没有出现难以解决的社会问题 各国的经验表明,在发展车和路的关系上,都是车的发展促进了路的发展。促进城市道路建设的动力之一就是发展私人汽车 衣、食、住、行是人的物质生活的四大要素,没有任何理由不让普通老百姓也享受私人汽车的便利,特别是当他们拥有相应的经济能力之后
在公共汽车上感到许多人在看自己的新发型 接受注射后出现腿疼,坚持认为损伤了神经,坚决诉讼法律 认为许多人骂他是“饭桶”,因为排队买饭的人在敲饭盒 声称自己是某著名作家的侄女
具体问题具体分析是正确解决矛盾的关键 办事情要从整体着眼,寻求最优目标 办事情要善于抓重点,集中主要力量解决主要矛盾 关键部分的性能对整体的性能状态起决定作用
汽油价格的预期上升将提高进城的私人车辆的成本。 停车费用已经使大多数开私人车辆进城的人觉得比乘坐公共汽车昂贵很多了。 目前乘坐公共汽车的人多数没有自己的私家车。 许多反对该市长计划的通勤者指出他们宁愿忍受交通拥挤,也不愿付每天五美元的费用。 在一般的工作日,居住在城区里的人拥有和驾驶的私人车辆占到了该城整个交通流量的 20%。
① — ④ — ② — ③ — ⑤ ① — ② — ③ — ④ — ⑤ ⑤ — ① — ④ — ② — ③ ③ — ④ — ① — ② — ⑤
1—4—2—3—5 1—2—3—4—5 5—1—4—2—3 3—4—1—2—5
为了缓解交通拥挤情况 为了限制小汽车的拥有量 为了控制私人交通方式对城市环境质量、道路占用等方面的外部不经济性 为了扩大公共交通外部性经济正效果
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有一个机会对社会有所回报,是许多人所渴望的 期望概率虽然低,但许多人还是想碰碰运气 效价太高,以致许多人忘记概率的问题 由于综合的激发力量受到媒体宣传的影响,所以己经偏离正常规律
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