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下图为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图。规划设计走向有甲、乙两个方案，经过比较分析，最终选择按乙方案建设，线路总长58.5千米，建设费用31亿元，比甲方案的概算费用多5亿元，长度多7千米，根据下...

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下图为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图规划设计走向有甲乙两个方案经过比较分析最终选择按乙方案建

①② ①④ ②③ ③④

[2007重庆10]图5为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图规划设计走向有甲乙两个方案经过比较分

环境承载量大旅游配套设施好环境优美，旅游配套设施好环境承载量大，交通便捷靠近市场环境优美，交通便捷靠近市场

第五题某市拟结合旧城改造建设占地面积1000×300㎡经

图为某地级市的市域城镇体系规划示意图该市北部为山区中部为山前平原南部为滨海平原有两条国道呈十字交叉

某城市交通拥堵下图为该城市地铁规划走向示意图该城市地铁建设对城市空间扩展的影响是

在地铁站点形成新的卫星城
  城市空间将沿地铁向卫星城方向发展
  中心城区将出现空心化
  在地铁沿线将出现大量工业区

下图为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图规划设计走向有甲乙两个方案经过比较分析最终选择按乙方案建

环境承载量大，旅游配套设施好环境优美，旅游配套设施好环境承载量大，交通便捷靠近市场环境优美，交通便捷靠近市场

图为一组团式布局的港口城市总体规划方案示意图该城市规划人口规模为60万人港口所在组团为西区省道以南

图为某地级市的市域城镇体系规划示意图该市北部为山区中部为山前平原南部为滨海平原有两条国道呈十字交叉

试题一15分图为某地级市的市域城镇体系规划示意图该市北部为山区中部为山前平原南部为滨海平原有两条

下图为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图规划设计走向有甲乙两个方案经过比较分析最终选择按乙方案建

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某城市交通拥堵右图为该城市地铁规划走向示意图该城市地铁建设对城市空间扩展的影响是

在地铁站点形成新的卫星城城市空间将沿地铁向卫星城方向发展中心城区将出现空心化在地铁沿线将出现大量工业区

图为一组团式布局的港口城市总体规划方案示意图该城市规划人口规模为60万人港口所在组团为西区省道以南

下图为某区域的高速公路建设规划示意图线路在bd之间有甲乙两个规划设计方案回答下列问题1甲乙规划方案中

图为某地级市的市域城镇体系规划示意图该市北部为山区中部为山前平原南部为滨海平原有两条国道呈十字交叉

下图为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图规划设计走向有甲乙两个方案经过比较分析最终选择按乙方案建

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图为某地级市的市域城镇体系规划示意图该市北部为山区中部为山前平原南部为滨海平原有两条国道呈十字交叉形

图为某地级市的市域城镇体系规划示意图该市北部为山区中部为山前平原南部为滨海平原有两条国道呈十字交叉

图为某地级市的市域城镇体系规划示意图该市北部为山区中部为山前平原南部为滨海平原有两条国道呈十字交叉

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某城市交通拥堵右图为该城市地铁规划走向示意图该城市地铁建设对城市空间扩展的影响是

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