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商业中心一定与交通枢纽结合在一起 交通方式的变化吸引商业中心向新的地点迁移 地理位置适中的边境线附近地区容易形成商业中心 郑州商业中心的形成得益于它是一个铁路交通枢纽
商业中心以集聚为原则，布局应靠近行政中心 商业中心以市场最优为原则，布局在城市的几何中心 商业中心以交通最优为原则，布局在市区环路边缘主要干道交叉口四周 商业中心以购物方便为原则，布局在居住区内
特大市级的不宜超过15km 市级的不宜超过8km 区级的不宜超过4km 地区级的不宜超过1.5km
商业中心就是商业城市 商业中心是城市内商业集中的地区 商业中心就是商品交易中心 商业中心是组织工业与农业、城市与乡村、国内与国外商品流通的枢纽
战国已经表现出商业集中的趋势 汉代已经形成全国性的商业中心 宋代长安和洛阳的商业最为繁荣 《东京梦华录》反映了汴京的商业繁荣
在东北的森林地区由于林产品丰富，所以容易形成商业中心 在西北地区由于人口稀少，形成不了商业中心 我国的商业中心都分布在东部沿海地区 交通位置是影响商业中心形成的重要区位因素
社区购物中心是一般位于市、区级商业中心，面积在5万平方米以内、辐射半径在5～10千米的购物中心 社区购物中心一般有40～100个租赁店 市区购物中心是一般位于市级商业中心，面积在10万平方米以内、辐射半径在10～20千米的购物中心 城郊购物中心是一般位于城郊结合部的交通要道旁，面积在10万平方米以上、辐射半径在20～40千米的购物中心 城郊购物中心一般有200个租赁店以上
大城市的市级中心和各区级中心之间应有便捷的交通联系 大城市商业中心应充分利用城市的主干路形成商业大街 大城市中心地区应配置适当的停车设施 大城市中心地区应配置完善的公共交通
商业网点的专业性更强 商业网点就是由许多商业中心组成的网络 商业中心对交通的要求较高 商业中心多散布在居民点或广大农村
城市的商业中心往往是政府组织形成的 城市的商业中心都形成在城市的中心位置处 城市的商业中心都是以居民密集点为中心而建的 商业小区应建在居民住宅区内
市、区级商业中心 市级专业街以及百货店 城乡结合部的交通要道 市级居民区内 区级购物中心内
有的乡村集市渐成地方商业中心 其商业活动不再受政府监管 使用纸币“交子”进行贸易活动 设有会馆这一商人活动场所
大城市的市级中心与各区级中心之间应有便捷的交通联系 大城市商业中心应充分利用城市的主干路形成商业大街 大城市中心地区应配置适当的停车设施 大城市中心地区应配置完善的公共交通
I.商业中心对周围顾客的吸引力小于Ⅱ商业中心 位于丁地的顾客一定选择Ⅲ商业中心购物 图中等值线的数值分别从三个商业中心向外递减，说明了同等级商业中心的服务范围是相互排斥的 图中等值线出现相交，说明了同等级商业中心的服务范围是层层嵌套的
有的乡村集市渐成地方商业中心 其商业活动不再受政府监管 使用纸币“交子”进行贸易活动 设有会馆这一商人活动场所
商业中心以集聚为原则，布局应靠近行政中心 商业中心以市场最优为原则，布局在城市的几何中心 商业中心以购物方便为原则，布局在居住区内 商业中心以交通最优为原则，布局在市区环路边缘主要干道交叉口四周
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