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纯电车行驶过程中发生能量回收所产生的缓速制动效应称为电制动。（）

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驾驶员行驶过程中发现情况如行人或障碍物自将脚移到制动踏板上这一段时间称为制动反应时间

纯电车在下坡道路上靠自身惯性滑行行驶比平路上减速滑行能量回收效应大

纯电车行驶中尽量使用电制动减少即减少电耗

气制动漏气气泵工作时间减速气泵启停次数

进入定速控制模式机车将根据实际行驶速度与定速期望目标速度的差异自动进行的快速转换控制机车行驶速度不

牵引电制动牵引及电制动

汽车行驶过程中制动器出现热衰退或水衰退后会造成汽车的制动效能下降

小王驾驶装有ABS的货车行驶过程中突然发现转向失控恰逢前方是傍山险路他应该

果断制动停车减速减挡配合驻车制动立刻跳车逃生

为达到底盘预热电制动正常工作的效果纯电车早出场时应限速行驶

汽车行驶过程中实施制动时可能出现的方向不稳定情况有

制动跑偏后轴侧滑前轮失去转向能力

纯电车整车控制系统应保证当制动信号和加速信号同时发生时应只响应加速信号

胶轮车行驶过程中轮胎突然爆裂时不正确的做法是

保持镇静，缓抬加速踏板紧握转向盘，控制车辆直线行驶采取紧急制动，在最短时间内停车待车速降低后，在轻踏制动踏板

纯电车在车速大于等于5km/h情况下松开加速踏板减速滑行或实施制动过程中具有能量回收充电功能

纯电车踩制动踏板1/3行程以上电制动与气制动共同作用但无能量回收

纯电车踩制动踏板1/3行程内的制动减速比相同车速相同作用时间下的滑行减速的能量回收要小

纯电车尽可能实施预见性制动减少气制动是能量回收的关键

车辆行驶过程中发生爆胎应该猛踩刹车迅速制动

纯电车实施电制动过程中电流表值有可能是负值也有可能是正值

在车行驶过程中出现制动不良或失灵主要原因有

制动总泵皮碗损坏制动间隙大制动鼓与摩擦片接触不良摩擦片受潮

纯电车通过拥堵路段应保持适当车速和车距尽可能通过进行减速滑行或制动减速停车在确保行车安全的同时充分

不踩加速踏板轻踩加速踏板不踩制动踏板轻踩制动踏板

在行驶过程中发现制动失灵则可以使用停车制动来使行驶的车辆停止除此之外停车制动仅在停车后使用

电动汽车制动能量回收指示器是显示电制动系统能量回收强弱的装置

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