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涡轮风扇发动机 涡轮喷气发动机 活塞螺旋桨发动机 涡轮螺旋桨发动机
至飞机出售或永久性退役后一年 至该工作被等同范围和深度的工作所取代 至少二年 至少30天
保持发动机转速不变 发动机转速随飞行条件改变而改变 保持螺旋桨效率最高 保持螺旋桨效率不变
指示功率和燃油消耗率 有效功率和燃油消耗率 机械功率和燃油消耗率 实际功率和燃油消耗率
涡桨发动机的当量功率 发动机输给螺旋桨的功率 喷气的反作用推力
与发动机的控制是分开的 除顺桨和回桨外，由发动机转速控制 通过螺旋桨减速器 用发动机油门杆
改变螺旋桨的桨叶角，以调节发动机的转速。 改变弹簧力，以调节发动机的转速。 改变滑油压力，以调节发动机的转速。 改变螺旋桨的弦长，以调节发动机的转速。
螺旋桨的拉力与发动机转速的乘积。 螺旋桨的拉力与螺旋桨转速的乘积。 螺旋桨的拉力与飞机飞行速度的乘积。 螺旋桨的拉力与飞机飞行马赫数的乘积。
发动机.螺旋桨和航空器上的设备 航空器.发动机.螺旋桨 航空器.发动机
发动机的曲轴转速； 螺旋桨的转速； 曲轴转速与螺旋桨转速相等。
调节飞机各台发动机螺旋桨之间的桨叶相位角 调节螺旋桨之间的旋转平面 调节螺旋桨之间的转速一致 调节螺旋桨之间的进距（有效桨距）一样
航空器、发动机、螺旋桨 航空器、发动机、螺旋桨和航空器上的设备 航空器、发动机
使螺旋桨在高转速下工作，使发动机转子在低转速下工作 使螺旋桨和发动机转子都在高转速下工作 使螺旋桨和发动机转子都在低转速下工作 使螺旋桨在低转速下工作，使发动机转子在高转速下工作
将螺旋桨反转 将排气流反向 将螺旋桨风转 改变螺旋桨的桨叶角为负值
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