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螺旋桨的直径越大，转速越低，螺旋桨效率越高 螺旋桨的直径越小，转速越高，螺旋桨效率越高 螺旋桨的直径越大，转速越高，螺旋桨效率越高 螺旋桨的直径越小，转速越低，螺旋桨效率越高
恒定螺旋桨。 变距螺旋桨。 定距螺旋桨。 回桨螺旋桨。
在所有转速范围内振动值大致相等 在高转速时振动值大 在低转速时振动值大 只在螺旋桨处于临界转速时振动
Ⅱ＋Ⅲ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
控制和调整所有螺旋桨具有相同的转速 消除过大的噪音和振动 控制所有螺旋桨具有相同的油压 控制所有电嘴同时工作（跳火）
空气动力不一致 螺旋桨滑流受到机身或机翼等部件的干扰 各桨叶的截面形状、安装角有差异 螺旋桨的重心不在转轴上
低速电动机通过尾轴直接连接螺旋桨 中速电动机通过减速齿轮及尾轴连接螺旋桨 中速电动机通过Z型驱动带动对转螺旋桨 低速电动机在吊舱内直接带动螺旋桨
增加螺旋桨直径、 降低螺旋桨转速 增加螺旋桨直径、 提高螺旋桨转速 减小螺旋桨直径、 降低螺旋桨转速 减小螺旋桨直径、 提高螺旋桨转速
螺旋桨的桨叶迎角和滑流。 螺旋桨的滑流和转速。 螺旋桨的几何桨距和转速。 螺旋桨的有效桨距和转速。
将螺旋桨反转 将排气流反向 将螺旋桨风转 改变螺旋桨的桨叶角为负值
直接换向的主机，均采用压缩空气启动，是通过主机本身换向来改变螺旋桨旋转方向的，大、中型船舶广泛采用 间接换向的主机，换向时主机曲轴转向不变，而是通过齿轮箱来改变螺旋桨旋转方向的，一般用于小型船舶 “Z”螺旋桨可绕垂直轴旋转180°，从而改变螺旋桨旋转产生的推力方向 采用可调螺距螺旋桨的船舶换向时，主机曲轴和螺旋桨转向均不需改变，只要改变桨叶的螺距角即可
使用中没有正确的润滑 螺旋桨安装时，固定螺帽未拧紧或前锥形环顶底 螺旋桨安装时，没有完全顶在曲轴花键上 使用中螺旋桨振动过大
螺旋桨桨叶之间旋转面的角度差 各个桨叶的桨叶角之差 各个桨叶的迎角之差 各个螺旋桨的滑流
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