仪表着陆系统在运行中不能提供正常保障的时间超过造成飞机复飞的属于严重差错-X题卡

终端区甚高频对空通信设备在运行中不能提供正常的通信保障的时间不能超过

5分钟 1分钟 10分钟 30秒

其他地面通信设备在运行中不能提供正常的通信导航保障的时间为

10分钟 30秒 5分钟 3分钟

II类运行仪表着陆系统设备应主备双机配置

如同一条跑道的相反两个运行方向分别配备仪表着陆系统设备则必须采取措施以保证只有实施HUD特殊II类

全向信标测距设备在运行中不能提供正常的通信导航保障的时间为

1分钟 30秒 5分钟 3分钟

对于不能不能使用C级或者D级飞行模拟机代替飞机完成除飞行前检查外的所有训练和考试的申请人可以使用飞行

飞行前检查，正常起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，中断进近和正常着陆飞行前检查，正常起飞，模拟单发起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，模拟单发进近，中断进近，正常着陆和模拟单发着陆正常起飞，模拟单发起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，模拟单发进近，中断进近，模拟单发中断进近，正常着陆和模拟单发着陆

仪表着陆系统在运行中不能提供正常的通信导航保障的时间为

1分钟 30秒 5分钟 3分钟

仪表着陆系统的功用是在能见度不良时

指示正确的着陆方位角和着陆速度控制飞机自动跟踪仪表指示而安全着陆提供引导信息，保证飞机安全进近和着陆指示出应采用的进近下滑角度和航向角

航空器的精密进近是指使用仪表着陆系统ILS微波着陆系统MLS或精密进近雷达PAR提供和引导的仪表进近

高度，方位方位，下滑坡度，方位下滑，速度

根据中国民用航空通信导航监视系统运行维护规程规定迟开漏开通信导航设备的或不能提供正常保障时间超过规

事故严重差错一般差错以上都不是

仪表着陆系统I类下滑设备从主用机交换人工或自动到备用机工作的换机时间不能超过

1分钟 30秒 10秒 6秒

民航航空通信导航监视设备飞行校验组织与实施工作细则规定在配备两套及以上仪表着陆系统的机场应当合理安

对于不能使用C.级或者D级飞行模拟机代替飞机完成除飞行前检查外的所有训练和考试的申请人可以使用飞行模

飞行前检查，正常起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，中断进近和正常着陆飞行前检查，正常起飞，模拟单发起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，模拟单发进近，中断进近，正常着陆和模拟单发着陆正常起飞，模拟单发起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，模拟单发进近，中断进近，模拟单发中断进近，正常着陆和模拟单发着陆

决断高度是由仪表着陆系统提供的最低高度

精密进近使用微波着陆系统MLS或精密进近雷达PAR提供方位和下滑引导的仪表进近

DME/DVOR导航仪表着陆系统ILS 导航NDB DVOR

仪表着陆系统的功能即向正在进行着陆过程中的飞机提供着陆引导信息包括

航行通报信息下滑道信息距离信息速度信息航向道信息

仪表着陆系统不能正常提供服务属于其他不安全事件

下列哪些情况下会造成飞机的重着陆.

飞机单主起着陆。飞机着陆重量过大。飞机着陆是机头抬头使两主起着陆。飞机着陆是垂直速度过大。

什么叫二类仪表着陆系统举例说明标准的一类二类仪表着陆系统的着陆标准

导航设施设备不能正常提供服务影响航空器安全运行属于其他不安全事件

航路航线仪表着陆系统航路（航线）